Wyświetlono wiadomości znalezione dla słów: Dworzec PKP Warszawa Wschodnia





Temat: pryzmaty w Wawie - gdzie?
Biedaku - a patrzyles tu? www.okulistykadziecieca.pl/?dojazd Tu jest i
mapka i informacja czym dojechac:

" -> z dworca PKP Warszawa Centralna:
autobusem 525 (do przystanku Trawiasta) oraz autobusem 521 (do przystanku PKP
Wawer) lub Warszawską Kolejką Dojazdową (linia otwocka) do przystanku PKP
Warszawa Wawer.

-> z dworca PKP Warszawa Wschodnia:
z ul. Grochowskiej autobusem 125 (do przystanku Trawiasta) lub Warszawską
Kolejką Dojazdową (linia otwocka) do przystanku PKP Warszawa Wawer."

Rozkalady jazdy autobusów znajdziesz tu:

125:
www.ztm.waw.pl/baza/20041120/125/TP-MIE.HTM
521:
www.ztm.waw.pl/baza/20041120/521/TP-FAL.HTM
525:
www.ztm.waw.pl/baza/20041120/525/TP-MIE.HTM

Wkleiłam te informacje tu, bo byc moze komuś kiedyś to będzie jeszcze
potrzebne.

Myślę, że najlepiej, jakbyś jechał 525, gdyż jego przystanek jest na tyłach
Dworca Centralengo. A do 521 trzeba dojść podziemiami. A 125 to się nie
orientuję ;-) ale tez mysle, ze ciut trudniej niz 525.

Jakbyś chciała jeszcze jakieś informacje, to moge odp. albo tu albo na e-
maila :-)

Pozdrawiam,

S.

A informację jak



Temat: Dworzec PKP nie będzie remontowany w 2010?
Dworzec PKP nie będzie remontowany w 2010?
wyborcza.biz/biznes/1,101562,7409990,Wiceminister_infrastruktury__Wstydze_sie_za_polskie.html.........
W przyszłym roku po raz pierwszy z budżetu państwa na remont dworców będzie przeznaczone 102 mln zł. Razem ze środkami PKP da to w sumie ponad 250 mln zł na inwestycje dworcowe. Z tych pieniędzy zaczną się modernizacje 33 stacji. Najwięcej pieniędzy pójdzie na przebudowę Dworca Wschodniego w Warszawie i dworców w Przemyślu i Tarnowie, ale zmodernizowane będą też stacje w innych miastach, np. w Piotrkowie Trybunalskim, Lesznie czy Malborku.

Trzy główne dworce we Wrocławiu, Krakowie i Gdyni zostaną całkowicie zmodernizowane dzięki funduszom unijnym. W sumie koszt prac sięgnie na nich 337 mln zł, z czego 236 mln zł da Unia.

PKP ciągle liczy, że mimo kryzysu i zapaści na rynku nieruchomości kilka inwestycji, m.in. na dworcach w Poznaniu, Olsztynie i Sopocie, uda się zrealizować we współpracy z prywatnymi inwestorami. - W Poznaniu do rokowań już została wybrana firma TriGranit - mówi Wrzosek.
..........
No tak kolej kończy się w Poznaniu, dalej wysiadka pociąg nie jedzie.






Temat: praga północ ul. Tarchomińska
Pewnie chodzi o ten nowy budynek na Tarchomińskiej. Niezły wybór.
Dobry punkt komunikacyjny, przystanek autobusowy pod samym domem, a
jak by linia nie pasowała to blisko do dużego węzła przesiadkowego.
Obok centrum handlowe Warszawa Wileńska i Dworzec Wschodni PKP. Może
ten dworzec jakoś szczególnie piękny nie jest, ale sie przydaje.
Słyszy sie o tym, że to niebezpieczna okolica, ale mieszkam tu od
lat i jakoś nic złego mnie nie spotkało (za to sąsiadka została
napadnięta w śródmieściu) Ewentualne powroty nocą i tak się załatwia
taksówką, a Tarchomińska jest w odległości 15 zł od
najczęstszych "imprezowni". Dla córki atrakcją mogą być galerie i
modne knajpki w okolicy, choć nie wiem czy Ciebie to przekonuje. ;-)
(wiem jak jest mój syn niedawno wyjechał na studia)
Środowiskiem możesz się nie przejmować, z sąsiadami i tak sie nie
będzie zaprzyjaźniać. Jeśli chodzi o szczyptę soli to Carrefour pod
nosem.
Starguj jeszcze ze 100 zł. Powiedz, że dowiedziałaś się, że to
niebezpieczna okolica. Co Ci szkodzi wykorzystać przesądy?
Właściciel mieszkania na pewno o nich słyszał.




Temat: konsultacje społeczne ul. Tysiąclecia 8-9.04
konsultacje społeczne ul. Tysiąclecia 8-9.04
8 kwietnia 2009 r. o godz. 18:00 w Wyższej Szkole Menedżerskiej przy
ul. Kawęczyńskiej 36 (dla dzielnicy Praga
Północ, mieszkańcy zamieszkujący obszar od Ronda Żaba do Al.
Solidarności )
9 kwietnia 2009 r. o godz. 18:00 w Wyższej Szkole Menedżerskiej przy
ul. Kawęczyńskiej 36 (dla dzielnicy Praga
Północ, mieszkańcy zamieszkujący obszar od Al. Solidarności do
Dworca PKP Warszawa - Wschodnia)
wiadomość pochodzi ze strony UD Pragi Południe www.pragapld.waw.pl



Temat: Lifting dworca Wschodniego
Lifting dworca Wschodniego
PKP SA rozpoczyna przygotowania do modernizacji dworca Warszawa
Wschodnia. Przedsięwzięcie ma zostać wykonane w oparciu o środki
własne i pochodzące z budżetu. Przed Euro2012 budynek przejdzie
lifting.
www.rynek-kolejowy.pl/11924/Lifting%2Bnie%2Bdo%2Bpoznania.htm




Temat: Czy odebrać Warszawie Euro 2012?
Czy odebrać Warszawie Euro 2012?
Brzydki dworzec zachodni i wschodni PKP jest w Warszawie hehehe!!
inne miasta mają lepsze dworce np: Lublin ma nowoczesny i czysty
dworzec PKP. Warszawa pod tym względem powinna brać przykład z
Lublina jeśli chodzi o dworzec.



Temat: 2 nowe warszawskie dworce do 2012
2 nowe warszawskie dworce do 2012
Inwestorzy dla dwóch warszawskich dworców kolejowych: Warszawa Wschodnia i
Warszawa Zachodnia, mają być wybrani w przyszłym roku, a oba obiekty mają być
gotowe do roku 2012 - poinformowali w poniedziałek przedstawiciele PKP SA.

PKP SA zorganizowały w poniedziałek seminarium informacyjne dla potencjalnych
inwestorów nowego dworca Warszawa Wschodnia. W spotkaniu uczestniczyli
przedstawiciele kilkunastu firm.

Jak poinformował dziennikarzy członek zarządu PKP SA Jarosław Adwent, PKP chcą
wybrać inwestorów dla Warszawy Zachodniej i Warszawy Wschodniej w 2008 roku i
rozpocząć inwestycje jeszcze w 2009 lub w 2010 roku.

Koszt budowy budynku nowego dworca dla Warszawy Wschodniej wyniesie około 80 -
100 mln euro, podobnie mają się kształtować koszty nowego budynku dworca
Warszawy Zachodniej - powiedział PAP rzecznik prasowy PKP SA Michał Wrzosek.

Według Adwenta, nie jest jeszcze przesądzona forma współpracy PKP z
inwestorami dla dworca wschodniego, jednak PKP chce trzymać się zasady, że nie
wchodzi w grę prosta sprzedaż majątku kolei. Adwent wśród możliwości
współpracy wymienił spółkę celową (czyli tworzoną dla realizacji określonej
inwestycji - PAP) z udziałami PKP i inwestora, choć sprawa jest nadal otwarta.

"To może być podmiot zarządzający, to może być spółka celowa, to może być
dzierżawa" - powiedział Adwent.

Jak wcześniej informowały PKP, do 29 lutego 2008 roku inwestorzy mogą składać
odpowiedzi na zaproszenie. Wspólnie z wybranym inwestorem opracowany zostanie
projekt architektoniczno-budowlany i wybrany wykonawca budowlany.

Powierzchnia gruntu planowana pod zabudowę w tym projekcie obejmuje około 16
ha. Inwestycja obejmie budowę nowego dworca oraz kompleks budynków komercyjnych.

PAP



Temat: Spór o przebieg drugiej linii metra
vars2 napisał:

> A jeżeli już znajdą się pieniądze na wygiecie linni metra to raczej wybudowac
> stację przy Dworcu Wschodnim, ktory stanowi bardzo ważny węzeł komunikacyjny
> prawobrzeżnej Warszawy. Zdecydowanie metro powinno obslugiwać ten dworzec.
> I jeżeli miałaby byc stacja metra to zamiast przy Dworcu Wilenskim /ktorego
> role to tylko supermarket Carrefoura - bo komunikacyjnie to ten dworzec to
juz
> jakis kaprys ciagle biednej PKP/ to wlasnie przy Dworcu Wschodnim.

Stacja przy Dw. Wileńskim jest dla linii nr 2 kluczowa. Przesiadak PKP - metro
eliminuje np. linie W, Z, czy jak im tam z centrum Warszawy. Odciąża też most Ś-
D.
Dw. Wschodni można rozpatrywać dla linii nr 3.




Temat: Bezdomny ugodził nożem ochroniarza
zezem napisał:

> A co ochroniarz jak zwykle dostał ?
> Ochroniarz to nie niania do dzieci
> To ochroniarz - to d......

W ogóle SOK i ochrona dworca PKP to .... wołowe.
W porównaniu z innymi dworcami PKP (Warszawa Centralna i Wschodnia, Wrocław
Główny) i tak mamy nieźle (we Worcławiu menel domagał się ode mnie kiedyś
drobnych tuż przy okienku kasy na przykład, a wcale nie wyglądam na potencjalną
ofiarę, z resztą spokojnie zapakowałem resztę z biletu i odszedłem od okienka
twierdząc, że nie mam żadnych drobnych... ale oczy miałem dookoła głowy przez
kilka minut po tym).

Dla chroniących nasze dworce kilka zadań z cyklu "Mission Impossible" (do
przetrenowania "po cywilnemu" żeby zobaczyć jak miernie się dworcem opiekują).
MI - Zaparkujcie państwo auto (ale nie wraka, tylko coś wartego przynajmniej
naście tysięcy złotych) na przydworcowym parkingu i odmówcie panu "umyć szybki?"
który w niektóre wieczory zatacza się w okolicy rzeczonego parkingu.
MI2 - Wybierzcie państwo pieniądze z bankomatu na głównej ścianie dworca po
zmierzchu.
MI3 - Kupcie kawę z jednego z automatów z boku hallu głównego dworca (najlepiej
wybierając drobne z dłoni).

Dopóki te sytuacje będą z gatunku tych o podwyższonym ryzyku, nie ma mowy o
normalności na naszym dworcu.



Temat: Nocne połączenie kolejowe
Nocny pociąg na żądanie? Drukuj E-mail
Autor: Magdalena Gabrysiak - Kędzierska
Wednesday, 08 June 2005

Za sprawą inicjatywy Społecznej Rady Pasażerów mieszkańcy Legionowa i okolic
zyskają dwa połączenia nocne z Warszawy do Legionowa.

Stołeczna Rada Pasażerów w związku zĘbrakiem połączenia nocnego między
Legionowem aĘWarszawą wĘgodzinach: 23.00-4.00 zwróciła się zĘprośbą do Zarządu
spółki PKP Przewozy Regionalne oĘzatrzymanie pociągu pospiesznego Kraków –
Kołobrzeg/Hel na stacji PKP Legionowo. ZĘWarszawy Centralnej pociąg odjeżdżałby
oĘgodzinie 0:20 co umożliwi bezpośredni dojazd do Legionowa, zaś przystanki na
stacjach Warszawa-Wschodnia oraz Warszawa Zachodnia poprawiłby znacznie dojazd
mieszkańcom Legionowa zĘróżnych części Warszawy.

„Odjazdy z poszczególnych stacji skoordynowane byłyby jednocześnie z nocnymi
autobusami dojeżdżającymi do dworców PKP” – informuje nas Janusz Kubicki,
przewodniczący Społecznej Rady Pasażerów. Społeczna rada zwróciła się także
zĘpropozycją o zatrzymanie sezonowego pociągu nr P 38505 wĘokresie wakacji
(odjazd zĘDworca Centralnego o godz. 1:19). „W ten sposób Legionowo zostałby
objęte całodobową obsługą komunikacyjną.” – podsumowuje Janusz Kubicki iĘdodaje
„Mamy już poparcie Starosty iĘWicestarosty, czekamy na odpowiedź nieobecnego
dzisiaj prezydenta Legionowa” – informuje nas Kubicki tuż przed zamknięciem
numeru. Szczegóły wkrótce.



Temat: Spór o przebieg drugiej linii metra
A jeżeli już znajdą się pieniądze na wygiecie linni metra to raczej wybudowac
stację przy Dworcu Wschodnim, ktory stanowi bardzo ważny węzeł komunikacyjny
prawobrzeżnej Warszawy. Zdecydowanie metro powinno obslugiwać ten dworzec.
I jeżeli miałaby byc stacja metra to zamiast przy Dworcu Wilenskim /ktorego
role to tylko supermarket Carrefoura - bo komunikacyjnie to ten dworzec to juz
jakis kaprys ciagle biednej PKP/ to wlasnie przy Dworcu Wschodnim.



Temat: PKP Lublin-Wawa - wożą nas jak bydło
wszystko się zgadza. Z Wesołej do Stasina Polnego faktycznie pociąg
będzie jechał 2 godziny. Plus 5 minut ze Stasina Polnego do dworca
PKP w Lublinie plus 15-20 minut z Wesołej do Dworca wschodniego w
Warszawie.

Czyli będzie tak jak do tej pory plus spóźnienia oczywiście.
Contbus, Misura i BigBus zarobią kolejne miliony.




Temat: Pasażerowie biegają między dworcami
> Ludzie umieją czytać ale chamstwo pracowników PKP jakie miało wczoraj miejsce
> w Warszawie na dworcu wschodnim bo z niego wczoraj jechałam było straszne,
> utwierdziło mnie to że żyję w głębokim PRL i wstyd mi było przed
> cudzoziemcami, [...]

PKP to jedna z niewielu instytucji, która nie zmieniła się nic a nic od czaśów
PRL. Nawet PKS-y z przysłowiowej Koziej Wólki zmieniają się na lepsze (nic tak
nie mobilizuje do zmian na lepsze jak konkurencja ze strony innych
przewoźników!!!), a PKP nie.

Winne tego stanu rzeczy jest nasze socjalistyczne państwo, które zamiast
dopuścić konkurencję wielu firm przewozowych (warunek niezbędny - wyjęcie
infrastruktury kolejowej z gestii PKP) daje się terroryzować grupie związkowców-
krzykaczy i co jakiś czas płaci im z naszych pieniędzy ogromny haracz
(eufemistycznie nazywany dotacjami). Nie znalazł się na razie taki, który by to
całe gówno rozgonił na cztery wiatry. A skutki tego ponoszą pasażerowie.

Ja tam się nei dziwie nierobom z PKP, że nic nie reformują - po co mają
reformować, skoro znacznie łatwiej idzie im wymuszanie haraczu z pieniędzy
podatników? Po co mają się reformować, skoro łatow zdobytej kasy mają w bród i
moga ją swobodnie marnować?

Dlatego rozwiązaniem jedynie słusznym jest rozpędzenie PKP i wprowadzenie
wolnej konkurencji na torach. Zafundowaliśmy sobie 15 lat zacofania, ale więcej
już nie można!




Temat: Lotnisko w Bydgoszczy
Gość portalu: cinek napisał(a):

> jakie 3 duze dworce?? co ty bredzisz?? czesto przejezdzalem,albo przesiadalem
> sie na torun glowny i jest on niewiele wiekszy od bydgoszcz lesna (osiedlowa st
> acyjka) byles kiedys w warszawie, albo chociaz w bydgoszczy na dworcu?? smiech
> mnie ogarnal jak zobaczylem pierwszy raz wasz dworzec PKP.

Dworce:
Toruń Główny
Toruń Wschodni
Toruń Miasto
To te największe
A Bydgoszcz leśna to mój drogi ma 1 peron,zadaszony - 2 tory,kasy i poczekalnia w jakimś pudle zero punktów gastronomicznych.Można tę stacje porównać do Torunia Miasta , (również jeden peron ,zadaszony -2 tory).Na plus dla miasta w porównaniu z Leśną - O wiele ciekawsza architektura budynku dworcowego,przejście podziemne(tego Leśna nie ma),kawiarenka (na Leśnej nie ma).

Toruń Wschodni - ogromny budynek dworcowy - większy od Bydgoszczy Glównej (nie jest w pelni dostępny dla podróznych),kioski, punkty gastronomiczne,inne sklepiki,kilka kas,bardzo duża poczekalnia,3 perony -zadaszone,do wszystkich przejście podziemne

Toruń Glówny - budynek znasz,4 perony - 3 zadaszone,przejście podziemne na perony nr 3i4 oraz przystanek autobusowy.
Więc jak widzisz dużych dworców mamy więcej od Bydgoszczy.



Temat: Lotnisko. Szynobus zawiezie nas wprost do termi...
Gość portalu: bosman napisał(a):

> żeby zostawić samochód przy dworcu Głównym?

Chyba dawno nikogo z PKP nie odbierałeś :)
Parking przy dworcu to pośmiewisko. Niby płatny, a od wielu miesięcy stoi na nim
biały wrak (jakieś francuskie truchło na angielskich numerach) i nikt tego
badziewia nie odholuje.
Do tego jak wypisuje sobie bilet parkingowy, to czuje się jak frajer, bo 3/4 aut
stoi tam bez biletów i nikogo to nie obchodzi.
Dowód na to, jak głęboko PKP ma w poważaniu swoich klientów.
A parking powinien być osobny, duży, dla oczekujących na podróżnych i dla tych,
którzy postanowili przesiadać się z samochodu do pociągu. Jakoś brak mi w Polsce
przykładów na takie, zdroworozsądkowe, rozwiązania ze strony PKP (może za
wyjątkiem dworca Warszawa Wschodnia, gdzie od strony ul.Lubelskiej jest duży
kawałek klepiska, udającego parking dla klientów i gdzie nigdy nie miałem
problemu ze znalezieniem miejsca do zaparkowania).

Inna sprawa, że szynobus jest moim zdaniem potrzebny. Nie tyle dla zapewnienia
komunikacji z lotniskiem, co do zapewnienia normalnej i bezpiecznej komunikacji
pomiędzy Lublinem i Świdnikiem.




Temat: Z warsem później dojedziesz do Łodzi
Pociąg do Łodzi zawsze opóźniony, bo... czeka n...
"Sprawdziliśmy statystyki dotyczące połączenia do Łodzi. W styczniu
odnotowaliśmy kilka niewielkich opóźnień. (...) przekonuje Beata
Czemerajda z biura komunikacji korporacyjnej PKP "
Proponuje by pani Beata jeszcze raz sprawdziła owe kilkuminutowe
opóźnienia w styczniu.
Na przyklad 13 stycznia pocziag 1911 odjazd z Warszawy Centralnej o
17:10 odjeżdza z opoznieniem 50 minut. 26 stycznia ten sam pociag
dojezdza do stacji Łódź Widzew o godzinie 20:40 – planowany przyjazd
o godzinie 18:24 – odjazd ze stacji Warszawa Centralna z 2 goddinnym
opóźnieniem . Najlepsze na koniec, dnia 8 stycznia pociag 19114
odjezdżajacy o godzinie 19:08 z dworca Warszawa Wschodnia odjechal o
godzinie 22:08 dojezdżajac na stacje Łódź Widzew o godzinie 23:45 –
hura.... mamy wieczorene polączenie na trasie Warszawa-Łódź.
Niestety również podrózuje na tej trasie codziennie powyższe
przykłady to tylko wycinek opóźnień na odcinku Łódź-Warszawa-Łódź w
miesiacu styczniu. Nie wiem czy to tylko moje odczucie ale od
momentu kiedy obsługę pociągów dalekobieżnych przejeła spółka
Intercity jest tylko gorzej...




Temat: Polskie Koleje Państwowe chcą sprzedać lub wydz...
Gość portalu: M&M napisał(a):

> wystarczy spojrzeć jak teraz wygląda dworzec wileński, a jak wyglądał kiedys

"Tylko siedmiu strategicznych dworców w Warszawie PKP nie zamierza oddawać ani
sprzedawać - Centralnego, Wschodniego, Zachodniego, Gdańskiego, Wileńskiego,
Ochoty oraz Śródmieścia. Ale i tam może pojawić się handel, usługi, a może i
biurowce."

Wobec powyższego chyba jednak przykład z dw. wileńskim nie jest dobry.
Tu chodzi o obiekty na które PKP nie ma pomysłu ani nie ma pieniędzy na
modernizację.
Małe stacyjki, ktore przy cięciach rozkładów "odwiedzane są" przez niewiele
pociągów i mniejszy ruch pasażerów na nich panuje. W zasadzie bardziej lokalny
(ludzi dojeżdżający do pracy).
Czy ktoś z nas jechałby do np. Falenicy na dworzec by tam kupowac coś?
Ja nie.



Temat: Jaka fajna z nas kolej mazowiecka
metron1 napisał:

> Te komentarze nie są w żaden sposób absurdalne bo przecież z ust
> samego rzecznika spółki słychać że spółka nie żadnych mozliwosći
> zapewnienia godziwych, ludzkich warunków swoim pasażerom nie mówiąc
> już o tych nowo pozyskanych
> Skoro nie ma żadnej możliwości ich obsługi to po co wydaje kasę na
> bilbordy w Centrum. To nie była reklamka zrobiona na stacji lecz
> wynajęcie bilbordów w samym Cemtrum Warszawy.
> Do tego aby ludzie zaczęli masowo jeździć pociągami nie trzeba
> reklam,gdy ludzioe zobaczą że jadą w godziwych warunkach sami
> wybiorą pociąg

Drogi/Droga metron1,

pokaz mi gdzie sa te wynajete billboardy w samym centrum Warszawy? Zdjecie
dodane do artykulu pokazuje teren nalezacy do pkp - dworzec Warszawa Powiśle.
Fakt, jest w centrum, ale to chyba nie grzech ze kolej reklamuje sie w centrum a
nie na bialolece fabrycznej? Z innych zrodel wiem ze na takiej samej zasadzie KM
reklamuje sie z billboardow na terenie stacji Warszawa Ochota, obok siedziby
przy Wschodniej i zapewne przy innych stacjach....

Chodzi mi tylko o to, ze ludzie czepiaja sie KM za to ze sie reklamuje i stara
sie budowac swoj wizerunek a jednoczesnie krzycza ze natychmiast trzeba ja
sprywatyzowac. To jest absurdalne, bo po sprywatyzowaniu tym bardziej KM dbaly
by o swoj wizerunek. Byloby wiecej billboardow, a czy standard podrozy od razu
by sie podwyzszyl - nie jestem przekonany...



Temat: KOLEJ. Zamieszanie pod koniec sierpnia
KOLEJ. Zamieszanie pod koniec sierpnia
Na kolei panuje bandytyzm na który nie reaguje PKP. Na dworcu Warszawa
Zachodnia do wagonów pociągów ekspresowych i intercity jadących z południa i
zachodu Polski wchodzą bandyci aby ograbić podróżnych na odcinku do dworca
centralnego lub wschodniego. Zadnej policji czy sokistów nie uświadczysz.
PKP bardziej zajęte jest malowaniem z zewnątrz wagonów niż czystościa
wewnątrz - brak wody, papieru, ręczników, mydła.
Firma nie umie rozwiązać problemu wietrzenia wagonów, tak jak 100 lat temu
jedynie możliwe jest otwieranie okien - żadnych wyciągów nie uświadczysz
które są powszechne w innych krajach.
Pociągi kwalifikowane czyli ekspresy jeżdżą z wagonami drugiej klasy z
przedziałami na 8 osób mimo, że powinno być na 6. Nikt nie przeprasza, nie
zwraca pieniędzy. Przykład z Krakowa w czwartek o 15.35 wagon numer 6.



Temat: Pasażerowie biegają między dworcami
Ludzie umieją czytać ale chamstwo pracowników PKP jakie miało wczoraj miejsce w
Warszawie na dworcu wschodnim bo z niego wczoraj jechałam było straszne,
utwierdziło mnie to że żyję w głębokim PRL i wstyd mi było przed cudzoziemcami,
którzy nie mogli uzyskać informacji a dlaczego bo pani w informacji kolekowej
zna tylko j.polski, a obywateli polskich i turystów ze świata PKP ma w du....e



Temat: ułatwienia dla wózków - potrzebuję waszych opinii
aha... zapomnialam, W Warszawie dworce PKP nie maja podjazdow dla
wozkow dotyczy to napewno: W-wa Wschodnia, Stadion, Powisle,
Srodmiescie, Ochota wiec mozna liczyc tylko na pomoc zyczliwych :)
Przy wejsciu i wyjsciu z pociagu niestety tez (nie dotyczy dworcow
po modernizacji ktorych wciaz jest za malo)




Temat: Ratujemy Rospudę: mamy już 33 tys. podpisów
Łatwo mówić: TIR-y na wagony... Gdy tymczasem w chorej pekapiarskiej
rzeczywistości nawet PKP pIC zrezygnowało z expressu "Balti" z Warszawy do
Wilna przez Białystok, Sokółkę, Suwałki i Trakiszki, uruchamiając w jego
miejsce... tzw. IC BUS, odjeżdzający spod warszawskiego Dworca Wschodniego PKP.
Kolejowa Komunikacja Autobusowa na skalę międzynarodową! No i kto ośmieli się
przeciwstawić światowej finansjerze stojącej za budową autostrad?




Temat: Praga liczy na Euro. Czy się aby nie przeliczy?
Praga liczy na Euro. Czy się aby nie przeliczy?
Może prażanie powinni się zastanowić, czy opłaci im się Euro, jesli
znikna z planów miasta kolejne inwestycje dotyczące Pragi? Nie
będzie metra, zagrożone sa obwodnica Pragi, mocno niepewne Trasa
Świętokrzyska i ul. Tysiąclecia. Nie planuje się romontu kamienic na
Targowej i Grochowskiej. Dworca Wschodniego PKP nawet pewnie umyś
nie będzie potrafiła, jak nie potrafiła umyć Centralnego.
Może radni prascy, i to obu Prag i bez względu na barwę, powinni się
zastanowić, cz nie warto by sie zabrać większą grupą na przykład na
rondzie Waszygtona w godzinie popołudniowego szczytu, by przypomnieć
za pomocą niewielkiego korka HGW i decydentom państwowym, ze warto w
obliczu Euro jeszcze skorygować budżet Warszawy i budżet państwowy i
nieco więcej środków "wydać" na prawym brzegu Wisły?
Skoro prośby prażan i ich sugestie zawsze przepadają w obliczu
faktu, że w lewej częśći Warszawy mieszka więcej ludzi, to może
delikartny szantażyk im przypomni, ze budowa stadionu to kilka lat
uciązliwości dla mieszkańców Pragi... więc powinna nam się opłacć:
Że szantażyk to nieładna rzecz? Oczywiście... ale life jest brutal,
a poza tym... nauczycielom, górnikom kolejarzom i prezydentowi
Kaczyńskiemu jakoś to nie przeszkadza



Temat: PRL to dla wielu nadal raj utracony
Wyjazd do pracy za granice byl wtedy marzeniem niedostepnym dla zwyklych
smiertelnikow.

Jak wygladal PRL mozna jeszcze zobaczyc na Dworcu Wschodnim w Warszawie - to
taki skansen PRL - wtedy bylo tam jak wszedzie, a teraz poniewaz nic sie tam nie
zmienilo przeraza obraz tego Dworca.

Dobrze ze ma sie to zmienic, ale warto jeszcze zobaczyc zanim to zniknie.

Obraz i obyczaje PRL mozesz tez zobaczyc w sklepach Spolem, a takze w wiekszosci
pociagow PKP. Wtedy to byla normalka, teraz widzimy jaki byl naprawde PRL.

Dla wyjasnienia: nie wszystko bylo zle w PRL, bylo oczywiscie sporo plusow, ale
nie na darmo nikt nie chcial zyc w tym "raju" - nigdzie sie tez taki system nie
utrzymal, poza Kuba czy Korea.

Jednak to praktyka stanowi najlepszy kryterium czy cos sie sprawdza czy nie.



Temat: Smolar do KRRiT?
Moim zdaniem człowiek o tak dużych zdolnościach do psucia i niszczenia
powinien zostać dyrektorem dworców PKP w Warszawie. Fijałkowskiemu dałby
Zachodni, Banachowi Wschodni, Laskowskiemu Centralny. Po paru miesiącach
zamiast dworców mamy ruiny. Zostaje rozwiązany problem smrodu i brudu. Później
w tym samym miejscu można zbudować coś nowego. Natomiast naszych fachowców
wysyłamy na inny odcinek pracy np. Stadion Dziesięciolecia.

pozdrawiam
Leszek



Temat: 15.04 konsultacje ul. Tysiąclecia 18:30 CPK
Ratusz chyba zrezygnuje z budowy Trasy Tysiąclecia
Na razie utrzymują to w tajemnicy,
bo przecież z wielu inwestycji na EORO2012 już zrezygnowano -
dworce PKP Wschodni, Centralny, Zachodni już wiadomo, że nie będą
budowane, Kompleks przy Stadion Narodowym poszedł na parę ładnych
lat w odstawkę, nie wspomnę już o II linii metra, która pewnie
powstanie dopiero w gdzieś pod koniec 2015 roku, kładce przez Wisłę,
walącym się planom bydowy Trasy Świętokrzyskiej, odnbodze metra na
Gocław ect, ect, ect..... Teraz przyszedł czas na Trasę Tysiąclecia,
Ratusz dostrzega problem komunikacyjny na Pradze, ale z budową trasy
dużo kłoptu, protestów, szukania nowych mieszkań z planowanych
wyburzeń, brak jednolitej koncepcji oraz pyszczenie na każdym kroku
radnych z Pragi Południa. Aby odzyskać spokój, który najbardziej
lubią urzędnicy, należy definitywnie zamknąć sprawę budowy Trasy
Tysiąclecia i przez następne lata nie powracać do tego tematu. Tak w
Ratuszu mówi się coraz głośniej. Jednym słowem czarny scenariusz dla
rozwiązań komunikacyjnych prawobrzeżnej Warszawy.
Oto jeden z ostatnich linków :
www.zw.com.pl/artykul/244831,351640_Trasa_przez_Szmulki.html




Temat: nocny pociąg do Legionowa
:) Małymi kroczkami będzie można zdziałać wszystko. Oczywiście z myślą o
mieszkańcach
Przypominam że Nocnym Pociągiem będzie można dojechać za 10zł (bilet normalny)
ze wszystkich 3 dworców w Warszawie (PKP W-wa Zach, Centralna, Wschodnia).
Rozkład zostanie zasadniczo bez zmian, więc będzie można dojechać każdym nocnym
na Centralny, który przyjeżdża ok. 0:07. Odjazd Pociągu 0:20



Temat: Transport: Kolej agresywnie walczy o klienta
nic sie nie zmieni i nie zmienia
nic sie nie zmieni i nie zmienia - jest gorzej niz bylo :( Nie ma chyba polowy
polaczen, które byly wczesniej. Kazda dalsza podróz (np. nad morze) to co
najmniej 2 przesiadki. A przesiadki jakie? czekanie po 1,5 h np na dworcu w
Warszawie Wschodniej..... Ze wzgledu na wlasne bezpieczenstwo w tym roku
rezygnuje z uslug pkp. Jesli nie poprawi sie bezpieczenstow podrózowania w
pociagach, pewnie juz nie wróce do tej formy komunikacji



Temat: dzisiejsza awaria na Dworcu Wschodnim
dzisiejsza awaria na Dworcu Wschodnim
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,95190,6776636,Awaria_na_dworcu__duze_opoznienia_pociagow.html
"Spore opóźnienia w kursowaniu pociągów powstały na skutek awarii na Dworcu Wschodnim. Do awarii doszło rano około godziny 6. Zepsuł się system sterowania na Dworcu Wschodnim. Przez ponad godzinę kierowano ruchem kolejowym ręcznie. Z powodu awarii wiele pociągów ma spore opóźnienia."

<ironia>Ja to dobrze że na dworcu w otwocku pkp informowało, że jest awaria. ludzie mogli pojechać autobusami, zamiast stać w pociagu po 1h-1,5h w polu na olszynce... </ironia>



Temat: Będzie remont dworców!(achte wybory, oby czesciej)
Będzie remont dworców!(achte wybory, oby czesciej)
PKP S.A. remontuje dworzec Warszawa Śródmieście

W trakcie modernizacji tunelu średnicowego w Warszawie remont przechodzi
także, połączony z tunelem, Dworzec Warszawa Śródmieście. Prace rozpoczęły
się 18 września i zakończą przed końcem listopada tego roku.

Zakres prac remontowych to między innymi:
- malowanie i czyszczenie mechaniczne oraz chemiczne ścian, schodów i sufitów
dworca
- czyszczenie i malowanie pawilonów naziemnych
- remont dachu dworca
- wymiana sufitów w pawilonach naziemnych
- remont oświetlenia
- instalacja nowych drzwi automatycznych w pawilonach naziemnych dworca
- remont toalet na dworcu

Wykonawcą robót są firmy: Complex Bud i PKP Energetyka.

Koszt remontu pokryje w stu procentach PKP S.A. W przyszłym roku
wyremontowany zostanie także kompleksowo dworzec Ochota i Powiśle.

Dworzec Warszawa Śródmieście położony jest w samym centrum Warszawy, między
ulicami Emilii Plater i Marszałkowską. Wybudowano go w 1963 roku. Dworzec
obsługuje ruch pociągów aglomeracyjnych dowożących do centrum Warszawy
mieszkańców województwa mazowieckiego i samych warszawiaków korzystających z
linii kolejowych w Warszawie, głównie z kierunku wschodniego i zachodniego.

Powierzchnia dworca wynosi 18 tysięcy metrów kwadratowych, a kubatura 72
tysiące metrów sześciennych. W ciągu roku korzysta z niego 2,3 mln pasażerów.



Temat: Kolej wita was, jak umie
Wszystkie dworce są okropne
Trzepa podsumować nasze narzekania - wszystkie dworce kolejowe w Warszawie -
czyli jak nie patrzeć w stolicy państwa Unii - są obrzydliwe. Tylko czy to
nasze narzekanie coś da? Czy Gazeta opublikuje nasze błagania o natychmiastowe
remonty dworców w Warszawie? Może i popisze, ale i tak g.... z tego będzie, bo
oczywiście kolei nie stać na remonty. Nawet jeśli jej nie stać, to utrzymanie
czystości i ładu na dworcach można osiągnąć niewielkim kosztem, trzeba tylko
chcieć. I niech szanowna Dyrekcja PKP ruszy tyłki zza biurek i pospaceruje sobie
po dworcach, nocą też. Nocą Wschodni to jedno wielkie okropieństwo i w dodatku
śmierdzące. Poza tym należałoby zadbać o wygląd dworców i usunąć z nich
wszelkie łóżeczka polowe z tandetą, co zohydza te dworce do końca.
A tak naprawdę to ja bardzo lubię jeździć pociągami i korzystam z nich.
Ale dworce w Warszawie to nasza kolejowa hańba.



Temat: Prezydent: Jeszcze do nas przyjdą
A ja sie pytam po co komu jakis kuriozalny dworzec podziemny w Krakowie??????
Przeciez Krakow ma piekny zabytkowy Dworzec Kolejowy ktory swietnie spelnia
swoja funkcje od 150 lat! (podobnie jak Victoria Station w Londynie)! Wystarczy
tylko umyc go porzadnie i te przejscia na perony rowniez. Ten pomysl z
podziemnym dworcem kolejowym popiera ciagle chyba jakies lobby warszawskie, bo
przeciez wszyscy wiedza jak brzydki jest dworzec Warszawa Centalna, o Warszawie
Wschodniej (przez wzglad na obraze uczuc estetycznych ) nie spominajac! (Po
prostu zazdroszcza Krakowowi tak pieknego dworca kolejowego!) Moze w koncu sie
dowiemy komu za ciezkie miliony pkp sprzeda ow zabytkowy budynek Dworca Glownego
w Krakowie i na jakie cele? Czy bedzie podobnie jak z secesyjnym kinem Wanda,
ktore prezrobiono na sklep monopolowy generujacy setki ulicznych pijakow w
okolicy Starego Miasta ( podobniez jak chwalebne sklepy "Zsiadle Mleczko" na
ulicach Grodzkiej i Szpitalnej).
Podziemny Dworzec proponuje zrobic w Krakowie - Plaszowie lub stacji Krzemionki
pod kopcem Krakusa! Oj! Oj! Tajoj! Bum cyk cyk!



Temat: Chaos na Dworcu Centralnym w Warszawie
BUAHAHAHAHAHAHAHA !!!!
"Zarzuty odpiera PKP InterCity. Zdaniem rzeczniczki spółki, Anny Rosiak,
wszystkie informacje o zmianach w rozkładach jazdy są nadawane przez megafon z
kilkunastominutowym wyprzedzeniem. PKP apeluje do pasażerów o uważne słuchanie
komunikatów. Według rzeczniczki, wszelkich niezbędnych informacji udzielają
także pracownicy dworca w kasach biletowych i punktach obsługi podróżnych."

Dzisiaj rano na dworcu Warszawa Zachodnia NIKT NIC NIE WIEDZIAŁ a z charczącego
megafonu dwie panienki NARAZ informowały każda o innym pociągu. Wcale zabawna
kakofonia...

Informowano, że dany pociąg odjedzie "w dniu dzisiejszym ze stacji Warszawa
Wschodnia" na kilkanaście minut przed planowym odjazdem z tejże bez wzmianki,
czy poczeka na dojeżdżających pasażerów czy nie.

"Hańcza" do Suwałk zapowiedziana została z 20 minutowum opóźnieniem, poczem
przybyła 1 godzine 20 minut po czasie BEZ ŻADEJ INFORMACJI w tym czasie.

Pociągi do Trójmiasta odjeżdżały ze Wschodniej, a tam polecano dostawać
się ...kolejką WKD do któej wejście było niemożliwe. Nie uruchomiono żadego
wahadła pomiędzy Zachodnim a Śródmieściem.

Ta sytuacja to KOMPROMITACJA WARSZAWSKIEGO WĘZŁA PKP....i władz miasta w ogóle.

Nie jestem sobie w stanie wyobrazić, co by się działo, gdyby nie daj Boże....

STRACH SIĘ BAĆ.




Temat: jak z Warszawy dojechac do Balice Airport?
jak z Warszawy dojechac do Balice Airport?
Cenowo najlepiej to PKP... ale jak dalej z dworca PKP? PKP dojezdza do Kraków
Głowny... Czy Kraków Głowny to inaczej Kraków Głowny Wschodni? Prosze o
praktyczne porady jak z dworca na lotnisko dojechac:)

Pozdrawiam




Temat: HGW: naiwna czy manipuluje? Z PKP nikt nie wygrał
HGW: naiwna czy manipuluje? Z PKP nikt nie wygrał
Czy po obietnicy przez Hankę Gronkiewicz Waltz tanich mieszkań , czyż nie
byłoby logiczne że w przypadku koalicji PO-PiS można by obiecać 3 miliony
TANICH mieszkań....

wiadomosci.onet.pl/1372662,11,item.html
Dlatego kandydatka PO, po wygraniu wyborów, zamierza porozumieć się z
Polskimi Kolejami Państwowymi, do których należą atrakcyjne, a jednocześnie
jedne z najdroższych terenów w centrum stolicy.

W tych miejscach, zdaniem Gronkiewicz-Waltz, mogą powstać nie tylko nowe
osiedla ale i centra handlowo-usługowe. "Chcę, żeby Warszawa rzeczywiście
stała się stolicą Europy Środkowej XXI wieku" - powiedziała Hanna Gronkiewicz-
Waltz na konferencji prasowej, którą zorganizowała na parkingu samochodowym w
centrum Warszawy - między Dworcem Centralnym a ulica Żelazną. "To jest teren,
który jest kompletnie niewykorzystany (...) To mogłoby być tętniące życiem
miejsce" - podkreśliła.

Nie wykorzystane są także okolice Dworca Wschodniego a także 400 hektarów
pokolejowych terenów na Woli. "A tam (na Woli-PAP) mogłoby mieszkać 60 tys.
ludzi" - przewiduje Gronkiewicz-Waltz.




Temat: Rozkwitną warszawskie dworce PKP
Rozkwitną warszawskie dworce PKP
W zwiazku z remontem torowiska, od ponad miesiaca niemalze
codziennie korzystam z kolei srednicowej, wczesniej trzymalem sie od
niej jak najdalej. Rano, przy Warszawa Ochota, gdzie zaczynam jazde
na Goclawek nie sposob przejsc szybkim krokiem. Trzeba podziwiac
dobra galanterii wszelakiej od biustonoszy po buty. makabra. Na
samej stacji brakuje mi tablic z informacjami, jaki pociag
przyjechal - tablic elektronicznych oczywiscie - gdzies na skraju
stacji jest rozklad i wzdluz schodow. Dluzsza analiza jest
niemozliwa, bo tarasuje sie droge spieszacym sie ludziom. Niebiesko-
biale budy na peronie, ktore tam ostatnio odzyly, poza tym, ze sa
paskudne - sa nawet pomocne. Nie ma jak swieza jagodzianka w drodze
do roboty;) Brakuje natomiast kiosku. Dach przecieka. Podobne uwagi
mam do Powisla - na peronie musi byc na biezaco informacja jaki
pociag przyjezdza - dla osob mniej zorietowanych w rozkladzie.
Oczywiscie w przypadku podrozy Zachodnia-Wschodnia kazdy pociag
pasuje, ale juz moja podroz na Goclawek wymaga pociagu w konkretnej
relacji. Na tak zwyklej stacji jak Warszawa Goclawek przydaloby sie
poprawic naglosnienie - komunikaty sa zupelnie niezrozumiale i
podawane raz.

Kolej srednicowa to dla mnie hit sezonu i poki bedzie wspolny bilet
stanowi doskonala alternatywe nawet dla tramwajow, ktore niebawem
wroca. Pozdrawiam podroznych.



Temat: Biagunka nie gotyk
Warszawska Starówka ?
A co to jest : ta cepelia koło nowozbudowanego ( pomiętam jak go otwierali -
kończyłem wtedy podstawówkę ) Zamku Królewskiego ? Jeśli chcecie poznać
prawdziwą Warszawę to zapraszam na tamtejszy Dworzec Wschodni PKP - okropność.



Temat: Czy bierze ktoś Neurontin 400 mg?
no wiesz są apteki, przynajmniej w Warszawie, gdzie Neurontin jest za darmo-
Syrenki na Żoliborzu, czy Dworzec PKP Wschodni




Temat: Za co kocham Białystok ?
za 3 rzeczy
Za dzieciństwo, czyli:
- zabawy z chłopakami na Kochanowskiego i mecze przy SP 2
- lekcje religii w salkach przy św. Rocha
Za młodość, czyli:
- łażenie po mieście lub po parku (planty, zoo, krywlany)
- codzienne, rowerowe objeżdżanie wokół miasta
- białostockie dziewczyny
- herkulesy
- genius loci - wieczorną, śnieżną, ciepłą atmosferę przedbożonarodzeniową
okolic lipowej-ratusza-delikatesów
- rodzinne, wspólne święta (już wkrótce :)
Za dorosłość, czyli:
- nostalgię i radość przyjazdów
- za tłumy na peronie: Warszawa Wschodnia, stację Małkinia i Łapy
- schody na białostockim dworcu PKP
- antykwariat na lipowej
- kupmli, z którymi czasami udaje się wspólnie, razem spotkać
- naładowania baterii, ale też szybkie (mniej więcej potygodniwoe) znudzenie się
i wymęczenie atmosferą tego miasta




Temat: Warszawa przebuduje dworce PKP
Remont Centralnego w Warszawie
24.05.2007, Gazeta Wyborcza

Za trzy, cztery lata Dworzec Centralny w Warszawie będzie jak nowy, a później na
jego miejscu stanie nowy budynek.

Okazją do generalnego remontu będzie modernizacja drugiej części tunelu
średnicowego pod Śródmieściem. Prace, które mają potrwać trzy, cztery miesiące,
zaplanowano na 2009 rok.

W tym czasie zamknięty Dworzec Centralny będą omijać wszystkie pociągi.
Większość pojedzie przez Dworzec Gdański, gdzie w przyszłym roku mają być
przebudowane tory i przebite przejście podziemne ze stacji metra pod ul.
Słomińskiego na perony i Żoliborz.

PKP liczy na to, że dużą część robót na Dworcu Centralnym uda się wykonać
właśnie w czasie jego zamknięcia. Trzeba tam wymienić kilometry instalacji
podziemnych, wyszlifować kamienne perony i poprawić wystrój.

Remontu doczeka się też hala główna. Tu zakres prac nie jest jeszcze dokładnie
znany. PKP szacuje, że generalny remont Centralnego pochłonie ok. 40 mln euro.

PKP zostawia sobie furtkę dla większych inwestycji w przyszłości. W czasie
remontu chce tak wzmocnić fundamenty, by w przyszłości postawić tam całkiem nowy
budynek. Ma go wznieść prywatny inwestor. Pod jednym dachem z częścią kolejową
(kasami, poczekalniami) znalazłaby się też część komercyjna z hotelem i
biurowcem. Te inwestycje na Dworcu Centralnym zaplanowano dopiero po 2012 r.

Za to przed mistrzostwami Europy rozgrywanymi w Warszawie mają powstać całkiem
nowe dworce Zachodni i Wschodni. Tu od początku inwestorem będzie prywatna firma
wybrana podczas negocjacji.



Temat: Dworzec Wschodni po europejsku
Brawo PKP
tak "nieudolne"? PKP zrobi chyba najszybciej reforme, bo ma tereny , ma tory
kolejowe i potrzeba tylko madrezjszych ludzi i kasy. Na całym swiecie dworce
autobusowe sasiaduja z PKP. Najwazniejsze jest , zeby PKP zorganizwała kolelke
-obwodnice Warszawy.Np. z Otwocka do PIaseczna przez Wschodni, Gdanski,
Rakowiec. Krzyzujac trasy z metrem uzyskamy wspaniałą komunikcje. Wtedy dopiero
możemy mówić o wyprowadzaniu samochodo ze sróemiescia i płatnych parkingach. Tak
trzymac PKP.



Temat: Intercity Siedlce Warszawa
Z Siedlec do Warszawy będzie można dojechać w godzinę. InterCity uruchamia 7
kwietnia superszybkie połączenie kolejowe. Mimo że pociąg będzie prawie
dwukrotnie szybszy niż te Kolei Mazowieckich, cena biletu będzie niższa.

Wstępnie wiadomo, że nowy pociąg ruszy z Siedlec między 6.30 a 7.40, tak by
pasażerowie na czas dotarli do pracy w stolicy. Po 47 minutach jazdy skład
dotrze do Warszawy Wschodniej, 61 minut będzie jechał na Dworzec Centralny.

Na razie polskie TGV pojedzie tylko w jedną stronę. Na powrotne szybkie
połączenia do Siedlec trzeba będzie poczekać do grudnia.

**************
- Uruchamiamy internetową sprzedaż biletów. Na razie na wybranych liniach.
Chcemy, żeby już w maju system objął wszystkie nasze pociągi - informuje Jacek
Prześluga, prezes PKP InterCity.

W kwietniu InterCity zacznie też wyposażać konduktorów w terminale, dzięki
którym za bilet kupiony w pociągu można będzie płacić kartą płatniczą. W
pociągach spółki można też będzie kupić gazety.

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_050331/warszawa_a_3.html




Temat: Będzie strajk na kolei
A przeciez kolje ma takie nieruchomosci zlokalizowane w centrach
miast. Np. w Warszawie Dworzec Centralny lub Zachodni lub
Wschodni. Mozna te tereny sprywatyzoac. Niech jakis inwestor
zbuduje centra handlowe, uslugowe, rozrywkowe czy biurowe. A w
podziemiach w wydzielonej czesci dworzec. Popyt na sklepy w
miejscu gdzie przewalaja sie tlumy na pewno bylby duzy. W zamian
mamy zaniedbane i smierdzace dworce, nie remonotwane od 20-30
lat. Mysle, ze wystarczyloby zagodpodarowac kilka
najpopularniejszych lokalizacji i PKP moglaby sama
dofinansowywac sobie przejazdy. Nawet w zeszlym roku chyba
dostali propozycje wlaczenia dworca Centralnego do kompleksu
Zlota Tarasy, ktory powstaje tuz obok. Inwestor wsparlby remont.
Poniewaz dworzec jest pod ziemia nie byloby problemu gdyby nad
ziemia powstaly biurowce i sklepy. Ale zarzad PKP powiedzial
nie. I dworzec nadal straszy, a pieniedzy nie ma. Lepiej
strajkowac i zadac kolejnych pieniedzy z budzetu zamiast
poszukac ich u siebie.



Temat: O jakich sprawach Hanna Gronkiewicz-Waltz powin...
Należy zlikwidować bariery komunikacyjne Warszawy, czyli przede wszystkim
zwiększyć liczbę przejazdów nad/pod torami kolejowymi oraz przepustowość
wjazdów i zjazdów z mostów.
Należy zmniejszyć wielkość terenów przeznaczonych na trasy kolejowe w centrum
Warszawy, na Woli, Ochocie i Pradze. Dworzec Zachodni i Dworzec Wschodni nie
muszą być stacjami początkowymi pociągów wyruszających i dojeżdzających do
Warszawy. Mogą to być stacje przelotowe tak jak Dworzec Centralny i
Śródmieście. Cała infrastruktura PKP powinna być przeniesiona w okolice gdzie
jest tańsza ziemia, a okolice dworców i zlikwidowanych bocznic kolejowych mogą
być przeznaczone pod inwestycje.



Temat: Dyrektor PKP odwołany za remont, którego nie ma
Jak możesz zmusić prywatnego inwestora, żeby zainwestował w projekt, który uzna
za nieopłacalny? W przypadku dworców, to jest tak, że PKP daje atrakcyjny teren
i mówi: przebudujcie/zbudujcie nam nowy dworzec, a na reszcie terenu stawiajcie
sobie biura, hotele i centra handlowe. PKP ma nowy dworzec, a deweloper ma
powierzchnie komercyjne do wynajęcie.
Niestety, ostatnio jest maly haczyk: banki wypinają się na deweloperów i nie
chcą finansowac inwestycji (casus Riofisy i Warszawy Wschodniej). I co, Riofisa
ma dalej sie pchac w to?




Temat: Poznan Nowoczesnych Biurowcow !!!
krzyszt0f napisał:

>
> Przeczytaj, co napisałeś, a zorientujesz się, że sam się odrobine plączesz -
> najpierw piszesz, że stolica nie będzie miastem kluczowym, a potem dodajesz,
że
>
> inne miasta nie będą przyciągały tylu inwestorów, co Warszawa.
>
> Poziom inwestycji per capita (szeroko rozumianych inwestycji, biurowce, inne
> usługi,przemysł) zapewne będzie porównywalny, natomiast nie uwierzę, że da
się
> przegonić Wawę pod względem oddawanej do użytku powierzchni biurowej i
> inwestycji infrastrukturalnych liczonych w wartościach bezwzględnych.
>
> Być może mniejsze miasta wyspecjalizują się w pewnych dziedzinach i przegonią
> Warszawę pod pewnymi wycinkowymi względami (w niektórych prześcignęły) ale
nie
> zmieni to ogólnego obrazu - Wawa jako ośrodek centralny w kraju to miasto nr
1.
>
hmmmm nie wiem czy sie placze lecz jednego jestem pewny; Ze warszawa kluczowym
miastem nie jest! Austryjacy biora Krakow i Wroclaw jako kluczowe miasto!
Niemcy uwazaja ze Poznan i Wroclaw sa b. dobre pod inwestycje i consumo per
capita (podobno poznaniacy wydaja najwiecej $$$ w Polsce)! Warszawa jest
jeszcze kojarzona z Wschodem (tak jak minsk lub moskwa)

W-wa ma tylko to ze jest Stolica ;)

p.s wiedziales o tym ze wladze Poznania wydaly duze pieniadze na promocje
Poznania w wschodniej czesci Niemiec (w tym Berlin)! Podobno ta promocja
uswiadomila wielu niemcow co do polakow (tych z wlkp)! Za to Warszawiacy sie
promuja po przez ruskie baraki kolo dworca Pkp i smierdzoncych azjatow przy
stadionie 1000lecia



Temat: Nowy wizerunek
Nowy wizerunek
Podobno PKP buduje swoj nowy wizerunek.Zaczely od tego,ze wyrzucily bezdomnych
z Dworca Centralnego.I to kiedy? W Wigilie.
Tysiac bezdomnych z calego miasta nie pomiesci sie teraz na dworcu
wschodnim,wiec czesc z nich bedzie spiewac koledy pod chmurka obok dworca
Centralnego.
Podroznym kolej tez postanowila zafundowac niespodzianke-w internetowym
rozkladzie zabraklo informacji o niektorych tanich polaczeniach.
No coz.Moze kolejarze rzeczywiscie zaczeli budowac inny image.
Ale czy jest on dobry?

"Zycie Warszawy"



Temat: Likwidacja przejazdów nad torami trasy wołomińs...
Gość portalu: dd napisał(a):

> Świetny pomysł.

W aktualnej sytuacji, kiedy kolej szuka rozpaczliwie środkow na przetrwanie i
likwiduje linie regionalne , utrzymywanie tej linii Tłuszcz - Warszawa Wileńka
jest czysta rozrzutnością ze strony tego monopolisty. Utrzymywanie fikcji!!
Przecież tą funkcję mógłby przejąć dworzec Wschodni. A rejony Ząbek są
obsługiwane przez komunikację miejską Warszawy , jak również Zielonka i przez
prywatne linie autbusowe /tańsze!/ i w zasadzie mało kto z tych miejscowości
korzysta z PKP - chyba, że w przypadku koniecznego zła!!!.
Skorzystałaby na tym na pewno Warszawa, jako miasto - łącząc tereny a kolej -
przynosiłaby mniejsze straty dla budżetu państwa, czyli dla wszystkich
obywateli płacących podatki.




Temat: bus z Wawy do Augustowa
Bus z Wawy do Augustowa
Najszybszy i najtańszy jest Pociąg rozklad.PKP.pl

Autobusy odjeżdżają z Dworca Wschodniego i z Zachodniego pks.WARSZAWA.pl

Nie posiadam niestety Informacji o MikroBusach :-(



Temat: Zlikwiduja nam przejazdy kolejowe!
Dlaczego nie zlikwidować tej linni?!!
W aktualnej sytuacji, kiedy kolej szuka rozpaczliwie środkow na przetrwanie i
likwiduje linie regionalne , utrzymywanie tej linii Tłuszcz - Warszawa Wileńka
jest czysta rozrzutnością ze strony tego monopolisty. Utrzymywanie fikcji!!
Przecież tą funkcję mógłby przejąć dworzec Wschodni. A rejony Ząbek są
obsługiwane przez komunikację miejską Warszawy , jak również Zielonka i przez
prywatne linie autbusowe /tańsze!/ i w zasadzie mało kto z tych miejscowości
korzysta z PKP - chyba, że w przypadku koniecznego zła!!!.
Skorzystałaby na tym na pewno Warszawa, jako miasto - łącząc tereny a kolej -
przynosiłaby mniejsze straty dla budżetu państwa, czyli dla wszystkich
obywateli płacących podatki.




Temat: Spór o przebieg drugiej linii metra
Gość portalu: konserwa napisał(a):

> > A jeżeli już znajdą się pieniądze na wygiecie linni metra to raczej wybud
> owac
> > stację przy Dworcu Wschodnim, ktory stanowi bardzo ważny węzeł komunikacy
> jny
> > prawobrzeżnej Warszawy. Zdecydowanie metro powinno obslugiwać ten dworzec
> .
>
> Wschodniemu pomogłaby właśnie przeniesiona na wiatraczną obwodnica pragi. Po
co
>
> tam metro dublujące przebieg linii kolejowej?

Przeciez metro to komunikacja miejska. A co kolej do komunikacji miejskie? Nie
rozumiesz roznicy? z PKP trudno o ile w ogole mozna dogadac sie.




Temat: 115 i N72 zmieniają trasy, 305 żegna Falenicę
115 i N72 zmieniają trasy, 305 żegna Falenicę
Od nocy 21/22.06.2007 od początku kursowania do odwołania (do czasu zmiany
organizacji ruchu w rejonie przejazdu kolejowego przy stacji Warszawa
Falenica) ulega zmianie trasa linii N72 w kierunku krańca ALEKSANDRÓW.
Autobusy zostają skierowane od skrzyżowania Patriotów/Bysławska ulicami:
Bysławską – Derkaczy – Młodą – przejazd przez tory – Walcowniczą i dalej bez
zmian.
Jednocześnie uruchamia się przystanek PKP FALENICA 04 obowiązujący jako warunkowy.

Od dnia 1.07.br.:
Linia 115 w dni świąteczne zostaje wydłużona do Dworca Wschodniego po trasie
obowiązującej w dzień roboczy.
Przystanek LAWINOWA na trasie linii 115 zmienia charakter z warunkowego na stały.
Linia 305 zostaje skierowana na trasę: STRUSIA – ... – Zwoleńska – Patriotów
jezdnia zachodnia – PKP Falenica – Patriotów jezdnia wschodnia – Żegańska –
al. Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE.




Temat: Czego chcielibyście w tym roku w Chełmie?
Czego chcielibyście w tym roku w Chełmie?
Mrozy chyba się kończą i mózgi chyba wszystkim się rozmrożą i zaczniemy
intensywnie myśleć.Jakie macie marzenia na ten rok?Tylko proszę bez - niech
Graby odejdzie i tym podobnych.Ja też postaram się nie wspominać zwolenników
najsłynniejszego Mulata RP i czerwonych pajączków.Ale nie dlatego,że nagle
wzrósł mi poziom tolerencji,po prostu postanowiłem marginesami polityki nie
zajmować się-a chyba w tym roku Chełmianie przestaną głosować na ....
Jaka inwestycja w Chełmie Wam się marzy?Jest nas na forum mało,ale może
kandydaci poczują się zainspirowani naszymi pomysłami.
Ja mam marzenie,żeby ruszyło się w okolicy Dworca PKP,przed Gmachem ma być
pomnik,a drugi koniec Piłsudskiego,przy Dworcu głupio wygląda.Może pomyśleć o
uzupełnieniu zabudowy wschodniej pierzei Placu Niepodległości.
W centrum miasta jest "zabytek" lat minionych,gówniana elewacja kina
Zorza.Ostatnio oglądałem zdjęcie tego miejsca z lat międzywojennych.
Z marzeń krajowych,ale i lokalnych.Cyfrowe nadawanie telewizji,żeby były wolne
przynajmniej dwa pasma na lokalną telewizję dla Chełmszczyzny.Chrzanią się w
Warszawie z projektami decyzji,a raczej chyba każdy wie,że analog kończy się.
Jeszcze raz proszę odpuśćcie sobie gadanie na innych



Temat: Druzgoczący audyt w PR PKP, będzie rewolucja
oj sibeliuss wybierz sie najpierw na wycieczke do Lublina i zobacz
jak to wszystko wyglada. Widze ze masz filozofie typu "oddac całą
kasę kolejarzom, a w szkołach niech leci tynk ze ściany". Nawet
gdybyś wywalił te kilkaset milionów na remonty linii kolejowych w
woj. wschodnich to pociąg i tak przegra z busem z powodu niskiej
częstotliwości kursowania. Jeżeli ktoś kończy pracę np. o 16 to nie
będzie czekał do 17 na pociąg jak busa ma o 16.15. A skoro są tu
małe korki to czas jazdy pociągu nie będzie znacząco krótszy w
porównaniu z czasem jazdy busa. Dodatkowo do busa można wsiąść
zwykle w kilku dzielnicach miasta, do pociągu niekoniecznie. No i w
wielu miastach dworce PKP są niekorzystnie położone a busy wożą z
centrum do centrum.

Dlatego powinieneś się cieszyć, że chcę ulżyć mieszkańcom Piaseczna
czy Grodziska którzy jadą codziennie do Warszawy ściśnięci w pociągu
jak śledzie podczas gdy pociąg z Lublina do Chełma wiezie 30 osób.

Moim zdaniem nienormalne jest utrzymywanie pociągów które wiozą 30
osób podczas gdy ten tabor możnaby wykorzystać gdzie indziej do
przewiezienia 100 czy 200 osób.




Temat: Uwierzcie w Białystok
Uwierzcie w Białystok
Zatrzymałem się w waszym mieście na jakiś czas i chcę sie podzielic swoimi
spostrzezeniami. Białystok jest ładny, macie śliczny rynek (pięknie oświetlony
nocą), kościół i cerkiew w pobliżu rynku. Ładnie odnowiony i oswietlony pałac
Branickich i przede wszystkim zagospodarowany. A te drewniane stare domki w
centrum miasta - wspaniały folklor za który wielu obcokrajowców chętnie
zapłaci zeby zobaczyc coś takiego. Do teatru chodzi dużo ludzi. Dworzec PKP
ładnie odremontowany z czystymi i pachnącymi toaletami. Ludzie są mili a panie
w sklepach uśmiechnięte.
Za mało jest miejsc w których można coż zjeść lub wpaść na kawę.

Ale najbardziej rozbił mnie tekst pewnego taksówkarza: "po co ten rynek, teraz
dłużej musze jechać. Białystok nie jest miejscem turystycznym wiec i rynek nie
potrzebny, co innego Warszawa"
No z takim nastawieniem to turyści nie będą tu przyjeżdżać. (nie mówiąc o tym
że dzięki takim "turystom" jak ja ten pan ma pracę.) Uważam że Białystok jest
o wiele ciekawszy niż brzydka, betonowa stolica. Ma swój kilmat, ciekawe
miejsca i mnóstwo zieleni w obrębie granic miasta. Ludzie mówią z takim innym
wschodnim akcentem i to też jest czarowne. Nie mówiąc już o atucie położenia
blisko parków narodowych i ciekawych wioseczek wschodnich. Spójrzcie łaskawym
okiem na swoje miasto a turystów będzie wiecej a co za tym idzie pieniędzy.



Temat: okęcie ->dojazd
okęcie ->dojazd
Witam
Niedlugo wybieram sie z Gdanska do Wawy konkretnie na lotnisko.Nie znam
Warszawy (oprocz Wschodniego;))wiec chcialabym sie dowiedziec jak dostac się
z dworca PKP na te lotnisko wmiare szybko.Czy kolo 13ej w srodku tygodnia
duze sa w Wawie korki?Lepiej jechac taksowka czy tramwajem/autobusem?Jesli
tak to jaki numer i ile jedzie.Znalazlam w necie rozklad ósemki ale czy to
tramwaj czy bus nie wiem ;)

dzieki



Temat: Otwórzcie estakadę nad rondem Starzyńskiego
Gość portalu: nie lubię szczurów napisał(a):

> A mogę prosić o jakiś szczegół, czyli w którym miejscu?

Służę uprzejmie:
= róg JPII i Elektoralnej, przy aptece w odcieniach
= Elektoralna na odcinku JPII - Biała po parzystej stronie
Natomiast na Rondzie S.
= zgliszcza sklepików (sklepiku?) po stronie ZOO
= zarośla między przystankiem busów a PKP Warszawa ZOO
Dworce Centralny i Wschodni pomińmy litościwym milczeniem...

PS. Też nie lubię szczurów...




Temat: z miasta na wies ?
Ja się przeprowadziłem.
Ze Szmulek (Warszawa prawobrzeżna, kamienica - przed wojną dom Dyrekcji
Tramwajów Warszawskich) do wsi sołeckiej Michałów-Grabina.
Powstało tam całkiem fajne osiedle domków i nabylem sobie jeden taki.
Jakie są różnice?

1.
Cisza (zwłaszcza w porównaniu z sąsiedztwem zajezdnui tramwajowej i dworca PKP
Wa-wa Wschodnia).

2.
Koniecznośc robienia zakupów "na zapas", pilnowania, żeby wszystko było w domu,
bo nie ma szans, żeby wyskoczyć do dklepiku "na róg" i dokupić. Wobec tego i
lodówka odpowiednio większa być musi. Szkoda, że nie zdecydowałem się na
wykonanie piwniczki...

3.
Wszelkie działki, dacze itp stają się zbędne, bo sam dom na wsi jest daczą.

4.
Niezależność od sezonów grzewczych itp problemów. Jak się robi zimno, to się
włącza piec c.o. i jest ciepło.

5.
Psa, zamiast co rano, po południu i wieczorem wyprowadzać gdzieś na spacer, po
prostu wygania się na ogródek. Latem psina gania po ogródku cały dzień.

6.
Znajomi nie bardzo chcą przyjeżdżać, bo dojazd jest tylko samochodem i
przynajmniej jedna osoba nie może pić alkoholu. W mieście, gdy jest komunikacja
zbiorowa, a i taksówka nie kosztuje fortuny, to nie problem.




Temat: Porządki po Toyu
biala podlaska to nie lublini niedzwiada to tez nie lublin
niech to wreszcie zrozumieja te matoly rozprawujace od lat o takim "lubelskim"
lotnisku

lublin potrzebuje lotniska zintegrowanego z aglomeracja - maksymalnie 20km od
granic miasta
potrzebuje tez ekspresowek na warszawe i poludnie oraz granice wschodnia
sprawnej kolei i ladnych dworcow pkp oraz pks
proste



Temat: SONDA: Wyburzyć kino MOSKWA czy je modernizować?
unicestwiono bezpowrotnie modernistyczny
modernistyczny kompleks edgara nortwerta architekta ,inzyniera prof
akademi sztuk pieknych unikalny w skali kraju.stanowil on jednorodna
calosc od budynku WDK do toru wuyscigow konnych.nie zniszczyla go
komuna a wrecz dopasowala sie do kocepcji uznanego architekta i
teoretya urbanistyki.autora AWF w warszawie(nikt nie zasadzil tam
betonowego kloka bo niepozwolil na to konserwator),reprezentacyjnych
budynkow slaska ktore mialy emanowac nowym stylem,nowego Polskiego
Panstwa,byc budynkiem - maszyna do zycia dla nowego spoleczenstwa-
wolnych Polakow ,Polski wschodnie gdzie mialy swiadczyc o rozwoju
tych reginow.na sluzewcu stajnie objeto ochrona by rowniez
modernistyczny obiekt uchronic od zapendow Geiusza Mysli i
developerow.smiech mnie ogarnia ja te pajace mowia o promocji
miasta - te jelopy nie wieda ze w skali kraju wyjatkowym zabytkiem
jest tylko palac i bylo dzielo edgaa nortwerta.
PS.lokalizacja Palacu sprortu narzucila miasteczku plan zabudowy na
cale dziesieciolecia.os dworzec PKP wschod zachod i os Palac sportu
polnoc.prosty plan funkcjonalny plan jak modernizm.
to barbarzynstwo jakiego dokonano w tym miecie dyskwalifikuje
wladze , miasta architekta miejskiego i woj,konsrwatora zabytkow i
cale srodowisko architektow i urbanistow miejskich o izbie nie
wsponne . mam nadzieje gdy ksieciuni opusci swoj stolec dokonaniami
tymi i postawa panstwowych urzednikow zajma sie stosowne organy



Temat: Siedem grzechów Białegostoku
Powiem tak:wina rozkłada się po obu stronach bo owszem podlaskie i ściana
wschodnia są traktowane po macoszemu przez rząd ale również nasze władze są
winne.Bo popatrzmy chociażby na nasze drogi, na naszą komunikację miejską ,na
śmieszne zakazy i nakazy i przede wszystkim na naszych radnych.A dworzec PKP
przypomnijcie sobie ile lat budowali. Możecie się rzucać że się czepiam ale
trzeba po prostu obiektywnie na to wszystko spojrzeć ,że wiele nam brakuje do
tego aby być metropolią.Począwszy nawet od mieszkańców i powierzchni.Bo około
100 km2(po przyłaczeniu Dojlid )brzmi lekko śmiesznie na tle chociażby Torunia
który nie jest zaliczany do metropolii a jest chyba 50% większy mimo mniejszej
liczy ludzi.I też nie chodzi mi o to żeby narzekać i żeby miasto miało obszar
Warszawy,ale jednak 100km2 przy tylu mieszkańcach to mało równie dobrze mozna
upchnąć tyle ludzi w Łomży czy Suwałkach i co wtedy też ma być to metropolia??
Najpierw ,musimy wyjść na prostą a potem pomyślimy o metropolii.



Temat: "Jestem oburzony": Skrajne opinie o nowym plani...
"Jestem oburzony": Skrajne opinie o nowym plani...
Różnice geograficzne to dzisiaj nie jest kategoria opisująca biedę i
bogactwo. Różnice są raczej klasowe i wewnątrz regionów. Opisywane
wielokrotnie zjawisko. Stolice ściany wschodniej mają potencjał
rozwoju. Przecież w Lublinie czy Białymstoku jest sporo zamożnych
ludzi a biedy nie brakuje we Wrocławiu czy Poznaniu. Jak wyglądają
dworce PKP w Polsce bogatszej (Warszawa, Katowice, Poznań) i na
wschodzie (Białystok, Lublin)? Coś nie pasuje w schemacie. A polski
firmy typu hi-tech są i na Podkarpaciu



Temat: dworzec PKS Stadion w Warszawie
A pozatym to caly czas jest mowa o sercu Warszawy i glownym
dworcu PKS,

gowno prawda, jest to dworzec dla przybyszow zza wschodniej granicy, ktorzy
przyjezdzaja turystycznie poogladac stadion dziesieciolecia. glowny dworzec pks
miesci sie przy dworcu zachodnim pkp i jest wolny od autokarow ze wschodu



Temat: Więcej połączeń z Łodzi do Warszawy
Pociąg z Warszawy jest o 14:03 ;) tylko, że z dworca W-wa Wschodnia. Z
Centralnego odchodzi o 14:30 (przynajmniej tak wynika z rozkładu jazdy
interREGIO ze strony PKP PR).
Co ten pociąg robi 27 minut na odcinku który można przejechać w 5 minut to tylko
sami kolejarze wiedzą.
Choć z twojego opisu wnioskuję, że wyruszył o 14:03 ze Wschodniego i potem stał
na Centralniaku i czekał aż odjedzie wcześniejszy IC o 14:20.
Dworzec W-wa Centralna jest dworcem przelotowym, a pociągi wcześniej to
podstawia się na Wschodni bądź Zachodni.
I jeszcze ciekawostka cenowa.
Można tym pociągiem pojechać za ok. 18 zł (można nawet pojechać i wrócić za 18
zł tego samego dnia) - należy tylko kupić za 55 zł REGIO Karnet który uprawnia
"do wielokrotnych przejazdów pociągami w trzech dowolnie wybranych dniach, w
ciągu dwóch kolejnych miesięcy od daty kupna lub wskazanej przez pasażera na
karnecie".



Temat: Dworzec kolejowy
Właśnie chodzi o to, że nie wszystkie, a wszystkie, na których im nie zależy,
czyli główne dworce w większych miastach nadal zostają w rękach PKP, a cały
inny, zbędny balast jest do rozdysponowania. Np.: w Warszawie samorządowi
zostaną pewnie wszystkie stacje poza Warszawą Centralną, Wschodnią i Zachodnią.
Reszta pod młotek i może tam powstać absolutnie wszystko, bo plany
zagospodarowania terenu omijają infrastrukturę kolejową. Taka furtka dla centrów
handlowych i innych przybytków. Miasto chce od wielu lat przejąć elbląskie
dworce (resztę infrastruktury najchętniej też, np.: kolej nadzalewową), ale PKP,
nie wiadomo czemu, blokuje całą sprawę.




Temat: Więcej połączeń z Łodzi do Warszawy
Więcej połączeń z Łodzi do Warszawy
Niestety z Warszawy pociąg nie będzie odjeżdżał o 22:08 tylko o 19:33 (z
dworca W-wa Wschodnia), a szkoda bo to dobra godzina na ostatni pociąg z W-wy
do Łodzi.
Przed napisaniem artykuliku warto sprawdzić u źródła (wystarczy sprawdzić
rozkład jazdy pociągów interREGIO na stronie PKP Przewozy Regionalne).




Temat: To nie FIFA lecz pijaro-biznesmeni z Platformy
Łamagi nie potrafią zorganizowac imprezy ...
.... stąd ta cała wojna futbolowa
FIFA odbierze Polsce organizację imprezy i Platformie w to graj.
Wszystko zwali na PZPN.
Zresztą np. w Warszawie nie znam planowanej inwestycji związanej z
Euro2012, która by już porządnie ruszyła. No może poza Stadionem w
którym wreszcie wbito a potem wyjęto jakieś pale. Dokładnie trzy dni
temu przyjechały dwie koparki i przyszło pięciu robotników z
czterema łopatami.
Poza tym,
II linia metra - klapa,
na nowo budowa Dworca Centralnego PKP - klapa
Lotnisko - klapa
przetarg na 186 tramwajów - zapowiada się klapa ( już pozwy sądowe )
dworce PKO Stadion, Wschodni, Zachodni - klapa ( nic nawet nie
drgnęło).
obwodnice - kapa,
Al. Tysiąclecia i cały odcinek od Grochowskiej do Bródna - klapa (
zero ruchu )
I tak dalej ....................
Już minie ręka zabolała od wymieniania.
PiS nic a nic nie robiło ( Lech Kaczyński cofnął rozwój Warszawy o
10 lat ) a teraz za PO sytuacja się pogłębia.
Są robione pozorowane ruchy ale to jedynie kosmetyka.
Pytam więc gdzie realizacja planowanych inwestycji.
Utrzymuję więc tak jak na wstępie.
PO będzie szczęśliwa jak FIFA zabierze Polsce organizację Euro 2012.

Szanowni wyborcy myślenie ponoć nie boli.
Podczas wyborczego głosowania warto dobrze przemyśleć sprawę.



Temat: Na 1,5 godz. mają stanąć w środę rano pociągi w...
...a w Warszawie dziś kolejarze demonstrują. Całą bandę na Dworcu Centralnym
widziałem, z flagfami "Solidarności", a jakże. Podobno mają iść pod Sejm czy
pod URM... I po cholerę? Czy nie powinni raczej iść protestować pod siedzibę
zarządu PKP? Gdyby ta banda skorumpowanych darmozjadów i urzędasów zamiast
brać forsę za nicnierobienie i łapówki za ustawiane przetargi wzięła się parę
lat temu za uczciwą restrukturyzację - to dziś nie musiałbym dojeżdżać spod
Warszawy do pracy w takim syfie i smrodzie.
Prostestować najłatwiej - ale cokolwiek zrobić nie łaska. Dlaczego na
Centralnym i na Wschodnim stoją powierzchnie po kilkaset metrów kw. nie
wykorzystane - w takim miejscu mogłyby na siebie deobrze zarabiać. Dlaczego
bez podania przyczyny ubieważniono przetarg na przebudowę Centralnego?
Dlaczego w 9 pociągach podmiejskich na 10 nikt nie sprawdza biletów? Dlaczego
kolejarze nie ściagają mandatów z chamów, którzy palą w pociągach tam, gdzie
nie wolno?
Niech kolejarze nie pierniczą, że kolej pieniędzy nie ma. NIC NI ROBI, żeby je
mieć. I nie widzę żadnego dobrego powowu, żebym (nie licząc cen biletów) miał
dopłacać z moich podatków do tej skandalicznej niegospodarności i kompletnego
tumiwisizmu rodem z najgorszych lat PRLu.
P.



Temat: Lotnisko między Łodzią a Warszawą [DŁ]
Unia będzie musiała wyłożyć w związku z akcesją TURCJI(78 milionów)oraz UKRAINY
(52 miliony mieszkańców) dodatkowe 5 miliardów EURO na gigantyczny,największy w
Europie układ komunikacyjny wokół centralnego ogólnoeuropejskiego wężła
transportowo-intermodalno-komunikacyjnego wokół 1-milionowej ŁODZI(tranzyt
Skandynawia-"Tuerkei"(N-S) oraz tranzyt ROSJA-Biał'aja Rus',Ukraina i
Kazachstan,Turkmenia,Gruzja,Azerbajdżan,Armenia,Kirgizja,Tażdżykistan oraz
Uzbekistan(Taszkient) ku gospodarczemu sercu kontynentalnej Europy):
a)budowa gigantycznego 4-torowego tunelu PKP(+regionalne Metro Łodzkie)
b)budowa szybkiego połączenia TGV Wroclaw-Łodż Fabryczna(Kaliska)-Wwa Dworzec
Gdański
c)budowa gigantycznego węzła ogółnoeuropejskich transkontynentalnych betonowych
autostrad sześciopasmowych z sustemen tysięcy estakad i rozjazdó w stylu USA
wokół 1 -milionowej aglomeracji łódzkiej
d)rozbudowa regionalenego aeroportu czarterowo-tanioliniowego Lublinek
e)reaktywacja cargo Łaska pod Pabianicami
f)budowa 100-milionowego(4 miliony ton cargo)dla całęj Europy Centralno-
Wschodniej giganta lotniczego,hubu Centralny Port Lotniczy pomiędzy Warszawą i
Łodzią
Huuurrra towarzysze!Do boju o te wielkie budowy zjednoczonej Europy!Zwyciężymy!



Temat: Mniej na regionalną kolej
Mniej na regionalną kolej
PKP to wstyd i hanba dla Polski.Rozdęta biurokracja mnożąca koszty,
doprowadzajaca do ruiny co się da, by pózniej za grosze to
sprywatyzować.Mnogosc społek przerażajaca i nikt nie dba o swój majatek, nie
mówiac o generowaniu minimalnych zysków.Bród, smród, dziadostwo, walace się
dworce, rozpieprzony tabor, zamykane linie.Grupa znajomych pasjonatów chciała
wynajać pociąg do Ramzowej na narty jakies 150 osob, to samo chcieli uczynić
samorządowcy z Nysy.W tamtym roku za pociag, jego wynajęcie, brali 1200
euro.No niech by w tym wzięli 1500 bo paliwo zysk etc.,byla szansa, że z Nysy
pojadą 4 pociagi głównie w czasie ferii, a z Opola 4 w weekendy styczniowe i
jak się znajda ochotnicy to moze w lutym i marcu.I tak przewozom regionalnym w
styczniu przeszło kolo nosa 12ooo euro,drobna kwota po która nie warto się
schylac bo przecież rzecz idzie o miliony.A najsmieszniejsze jest to, że ci z
Opola nie mogą nic zrobić bo Warszawa ceny kalkuluje.No i Warszawa
skalkulowała po warszawsku, podniosła cenę do 4500 euro, za wynajęcie
lokomotywy 3 wagonów z kierownikiem i mechanikiem na trasę 250 km.Wychodzi
okolo 66 PLN za kilometr.Samolot podejrzewam byłby ciut drozszy.Przy takim
mysleniu życzę im szczerze by polikwidowali jeszcze troche linii dawnej Kolei
Wschodniej i padli po warszawsku na pysk, robiac za pare lat, zgodnie z
dyrektywa unijna miejsce innym przewoznikom z Czech lub Niemiec bo wątpie by
PIS zrobil z tym porzadek.



Temat: Nowy rozkład jazdy PKP
potwierdzam tez dzis jechalem tym pociagiem i slyszalem jak zadalas to samo
pytanie (za co ja place??) konduktorowi ;-))dzieki ze mnie obudzilas;-)) tak
czy inaczej bezsensem jest to ze pociag stal ok 25 min w piasecznie przeciez
mogl wyjechac ze skarzyska pozniej, przeciez nie jest zaskoczeniem dla tych
ktorzy kieruja tym balaganem ze jest remont trakcji i pociag bedzie musial
czekac ale pewnie to jest takie myslenie ze jak narod musi to i wstanie rano i
pojedzie bez wzgledu na to o ktorej godzinie i w jakich warunkach, apropos
warunkow to jesli ten przyspieszony o 5.38 ma byc zwyklym skladem osobowym i
nie stawac na 3 stacjach to ja mam gdzies takie przyspieszenie i zmiany bo te
skaldy osobowe to brudne smierdzace i z plastikowymi siedzieniami w sumie dla
kogos kto raz czy nawet 2 razy w tygodniu jezdzi do warszawy tak jak Pani
Monika z uroczej historyjki z artykulu to mu plastikowe tward siedzienia tak
bardzo nie przeszkadzaja ale dal tych co dziennie spedzaja ok 5 godzin w takim
pociagu 5 dni w tygodniu to chyba ma znaczenie, a poza tym to znaczna liczba
ludzi potrzebuje byc w pracy na 8 a nikt nie pracuje na centralnym lub
wschodniej tak jak w moim przypadku bo jeszcz trzeba z tego dworca dostac sie
do pracy. Tak wiec jak zwykle wiatr woczy klientom pkp
rozwazam mozliwosc jazdy samochodem do wawy samochod juz mam;-)) wiec jesli sa
chetni to mozemy podjac rozmowy.
pozdrawiam



Temat: tytoń fajkowy
Hmmm... Koneserze. Tytonie do fajki są jeszcze w małym sklepie przy ul.
Kołobrzeskiej niedaleko skrzyżowania z Dworcową (po stronie wschodniej ul.
Dworcowej), Na samym dworcu głównym PKP z lewej strony od wejścia i w sklepie
Eureka w Kortowie.
Kupowałam niedawno znajomemu, stąd wiem że tam te sklepy są.
KDT w Warszawie to takie brzydkie hale pod PKiN (Pałac Kultury i Nauki). W
Stolicy możesz dostać tytoń w każdej galerii handlowej i w częsci (dużej)
kiosków.




Temat: Szybka kolej w Polsce a lotnisko Łódź-Lublinek
Tak czytam co tutaj wypisujecie i myślę, że wogóle nie zauważacie jednego
problemu - połączenia między dwoma największymi dworcami kolejowymi w Łodzi.
Przede wszystkim należy wybudować z dw.fabrycznego na dw.kaliski tunel. Takie
połączenie podziemne musi powstać aby potem bez przesiadek można było się
dostać na lotnisko. Przecież z kaliskiego bez problemu będzie można dostać się
na Lublinek. Jak już samo PKP wraz z UMŁ myślą o przesunięciu torów w pobliże
terminala.Pociągi z zachodu, będąprzejeżdżać przez Lublinek a bieg będą kończyć
z Widzewie i odwrotnie pociągi ze wschodu (przez widzew, fabryczny i kaliski)i
z północy (przez Zgierz i kaliski) będę kończyć bieg na Lublinku. Przecież w
taki sposób funkcjonuje kolej w Warszawie (dw. zachodni i wschodni) oraz SKM w
Trójmieście.



Temat: Warszawa przebuduje dworce PKP
Warszawa przebuduje dworce PKP
Kilka dni temu pojawiły się informacje o całkowitej przebudowie WZ i WC, a
dziś o WW.

"Projekt planu zagospodarowania okolic Dworca Wschodniego jest gotowy. Przy
nowej stacji ma powstać supernowoczesny dworzec autobusowy, a zmodernizowany
przystanek PKP Powiśle będzie powiązany z metrem.

Obecny dworzec autobusowy, vis-a-vis Teatru Powszechnego i blisko stacji PKP
Stadion, ma zostać przeniesiony w rejon ul. Lubelskiej pod Dworzec Wschodni.
To ułatwi przesiadki. Nowy obiekt powinien być nowoczesny, pod dachem.

Na budowę dworca autobusowego, z całym zapleczem usługowym i wielopoziomowymi
parkingami, potrzeba ok. 2,5 ha. W okolicy jest jeszcze ok. 10 ha, na których
zmieści się wiele obiektów komercyjnych. Wiedzą o tym doskonale szefowie
kolei, dlatego nie chcą dopuścić, by ratusz przeniósł handlarzy ze Stadionu
pod Dworzec Wschodni.

PKP zapowiadają też rewitalizację stacji Stadion, by zrobić z niej prawdziwy
węzeł komunikacyjny powiązany z przystankiem metra. Przesiadki mają być łatwe,
także na miejskie autobusy czy tramwaje (to też przewiduje nowy plan). Dworzec
Wschodni wymaga totalnej przebudowy. Obok powinien się znaleźć dworzec
autobusów dalekobieżnych.

W Centrum NTK powstaje teraz studium "modernizacji i rozbudowy warszawskiego
węzła kolejowego". Opracowanie będzie gotowe we wrześniu. Trzeba wreszcie
wykorzystać PKP dla potrzeb komunikacji miejskiej. Udrożnić m.in. wewnętrzną
obwodnicę kolejową, tak by dało się jeździć między dworcami Wschodnim,
Gdańskim, Zachodnim i Śródmieście - uważa dr Krzysztof Domaradzki.

W planie jest też nowy pomysł na przedłużenie Trasy Świętokrzyskiej (tzw.
Nowo-Kijowska) do Trasy Tysiąclecia. W poprzednich opracowaniach biegła ona
przez Port Praski, co oznaczałoby konieczność burzenia starych kamienic przy
ul. Targowej. Nowy plan przewiduje budowę trasy tuż przy torach kolejowych."



Temat: Po co ludzie mieszkają w Swinoujściu ???
Czasem mam ochotę wyjechać z tego miasta jak najdalej. Szczególnie wtedy, gdy
obserwuję piszących w sieci mieszkańców, z których wylewa się żółć i jad. Miasto
jak każde inne - ma wiele wad, ale posiada również kilka zalet, które ciężko
jest dostrzec przez pryzmat niewygód, szczególnie jeśli jest się jego
mieszkańcem. Byłam w Krakowie - jest przepięknie i mogłabym chwalić miasto pod
niebiosa, ale dlaczego część mieszkańców tego mojego zachwytu nie podziela?
Byłam w Bydgoszczy - tutaj również mieszkańcy mają sporo zastrzeżeń związanych z
zarządzającymi miastem. Podobnie jest w innych miastach Polski, które my - będąc
w nich turystami chwalimy. Każde inne miasto jest fantastyczne i lepsze od
naszego, dopóki się w nim nie zamieszka na stałe...

I wiecie co? Po bardzo długiej podróży z Lublina, po kilku przesiadkach i
widokach dworców kolejowych - tak mocno uśmiechnęłam się na widok przeklinanych
każdego dnia Bielików, że jakiś starszy Pan powiedział do mnie z uśmiechem:
chyba musi Pani kochać to miasto.

Pewnie miał rację. Choć wiele razy narzekałam na promy, brak tunelu, rozrywek
poza sezonem, kina czy mola - to jednak czuję się tu dobrze. Kiedy wchodzę na
prom - czuję, że jestem u siebie.

Koszmarny dworzec PKP? Chyba dawno na nim nie byłaś. Dworzec PKP w Warszawie np.
Wschodniej - ten dopiero jest koszmarny. U nas dodatkowe tłumy przyjezdnych są
tylko w sezonie - poza nim jest cisza i spokój, a w wielkich miastach? Szum
tłumów na ulicach, samochody, tramwaje, trolejbusy i inne środki komunikacji,
które powodują zgiełk jakiego u nas nie zaznasz. U nas Niemcy, a wszędzie
indziej Anglicy, Chińczycy, Wietnamczycy...totalny misz masz kulturowy.

Może i brak dobrych lekarzy, ale jakoś w większych miastach częściej słychać o
tragediach, pijanych lekarzach i ludzkich traumach.

Gdyby było kino - pewnie bardzo by nam spowszedniało, a tak? Wiąże się z
całodzienną wyprawą do Szczecina i tym boskim uczuciem powrotu do rodzinnego
miasta, które się zna i kocha mimo wad.

Trochę optymizmu! Wszystkie wady można obrócić i potraktować jako zalety. Trzeba
tylko mieć odrobinę dobrych chęci.

Pozdrawiam serdecznie.

PS. Nie to jest ładne, co jest ładne, ale co się komuś podoba :-)



Temat: pytanie do Warszawiakow- Warszawa stadion a wschod
pytanie do Warszawiakow- Warszawa stadion a wschod
Widze,ze forum naprawde dziala:) ja tez mam problem,musze sie przemiescic z
dworca PKS Warszawa Stadion na PKP Wschodnia. Na mapie wyglada to na
odleglosc "piesza" faktycznie tak jest czy lepiej taksowka??



Temat: Od cinkciarza do biznesmena
Totalnie nie zgadzam się z tobą. Jeden z ORMOwców drogowych miał
ośmiogodzinny dyżur przy Dworcu Wschodnim PKP w Warszawie.
Wylegitymował 27 cinkciarzy i okazało się że wszyscy oni byli
pracownikami lub współpracownikami "Spółdzielni Okulistów i
Laryngologów "Oko i Ucho"", czyli ubecji. Oni świetnie wspólnie z
czosnkami byli zorientowani o polityce monetarnej i dewizowej kraju.
Kurs czarnorynkowy dolara do złotego był osiem razy wyższy od
oficjalnegp. Wiedzieli kiedy wymienić dolary na złotówki aby je
wpłacić na lokaty np roczne, oprocentowane na 140% przy inflacji
rocznej wynoszącej 640%. To był moment przygotowany przez
zbrodniarza wszech czasów Balcerowicza vel Bucholca, który przy
wymianie złotówki ustalił jej kurs do dolara na 9.500 zł. i
utrzymywał go przez 17 miesięcy. Jeden z byłych członków Rady
Polityki Pieniężnej stwierdził, że kurs ten nie powinien być wyższy
od 6.500 zł. i być zmieniany nie rzadziej jak raz na tydzień biorąc
pod uwagę ówczesną kosmiczną inflację. Nomenklatura i cinkciarze
skwapliwie skorzystali z mechanizmów stworzonych przez zbrodniarza
Balcerowicza jeszcze dodatkowo ściągnięli pożyczki prywatne z
zagranicy i ulokowali je w bankach na tych zasadach, wiedząc, że
kurs dolara będzie utrzymany przez 17 miesięcy. Oddali pożyczki a
wysokie oprocentowanie zasiliło ich ogromne fortuny. To jest cała
tajemnica powstawania fortun w RP. Mając potężne środki tak
zgromadzone uwielokrotnili je podczas złodziejskiej prywatyzacji,
której zasady ustalił ten sam zbrodniarz Balcerowicz. Głupcy z
Solidurności, którzy mówili "a na drzewach zamiast liści wisieć będą
komuniści", byliby utopili w łyżce wody szeregowych członków PZPR,
którzy tak samo zostali oszukani jak reszta Polaków.Nomenklatura
zakpiła sobie z nich a im pozostało grzebanie po śmietnikach aby
przeżyć do jutra.



Temat: Debata o tzw. nowym city
Nowe centrum mista
1. Dworzec naturalnie przelotowy. Pociągi powinny docierać do niego w tunelach;
tunele od strony północnej powinny zaczynać się na wysokości Libelta (trasa na
Warszawę) i od Kościelnej (trasa na Szczecin);od południa-pod Hetmańską.
Dworzec również podziemny powinien stanąć w miejscu obecnego parkingu przed
dworcem.Naziemna część dworca (proponuję międzynarodowy konkurs
architektoniczny na tę budowle) stałaby nad peronami, czyli na rogu Głogowska-
most Dworcowy.

2. W bezpośrednim sąsiedztwie dworca PKP dworzec Pks-również podziemny-takich
miejsc nie ma co eksponować.

3. Nad tunelami kolejowymi (Libelta-Most Dworcowy) parki. Mosty Teatralny,
Uniwersytecki i Dworcowy mostami by już oczywiście nie były, ale możnaby
zachować ich mostowy charakter (barierki, nazewnictwo).

4. Roosevelta możnaby przesunąć w stronę wschodnim o jakieś 3-5 metrów.Dzięki
temu możnaby rozsunąć nieco jezdnie, odkleić się od secesyjnych kamienic,
nasadzić szpalery drzew-Roosevelta przestałaby wyglądać jak zwykła ulica-
stałaby się aleją.

5. Pestka po zjechaniu z estakady wchodziłaby tak jak pociągi pod ziemię.
Przystanki między teatraknym a Kaponierą, pod dworcem, a dalej również w tunelu
linia skręcałaby w lewo i bieg ła pod ul.Królowej Jadwigi z przystankami przy
Delcie, Ratajczaka, na Półwiejskiej, przy AWF-ie i dalej tramwaj wjężdżałby już
na powirzchnie i dalej na most. W szerszym wariancie podziemny tramwaj (czy też
metro) jechałby dalej do ronda Rataje i jeszcze dalej mógłby jechać pod
Ratajami, aż do Kinepolis.

6. W kwartale Most Dworcowy-Przemysłowa-planowane przedłużenie ulicy Kanałowej-
Nowa Głogowska, powstałby ogromny teren pod inwestycje.Między targami
a "dawnym" PKS powstałoby "city", okolice obecnego dworca zachodniego to mógłby
być teren ekspansji targów i ich zaplecze hotelowo-usługowe.W głębi wolnych
torów może powstać nowa dzielnica mieszkaniowa. Na całym terenie oczywiście
dużo zieleni, z dużym parkiem w cenralnej części.

7 W teren ten mógłby wjeżdżać naziemny tramwaj-przedłużenie nieużywanej obecnie
trasy na Towarowej. Idealnie połączyłaby ta trasa nowe centrum ze starym.



Temat: Czy na Śląsku powstanie szybka kolej?
Slogany a rzeczywistość, a fajnie to już było
Bez urazy, ale te pomysły to w ogóle jakaś kpina! Było kiedyś już bardzo
dobrze, to cos może by trzeba spieprzyć, a okrasić chwytliwym sloganem
o "szybkiej kolei". Podsumujmy - w roku 1989 mielismy cykliczny rozkład jazdy,
na linii Gliwice-Katowice-Zawiercie pociągi biegały od świtu do nocy co 20
minut równiutko, a co 10 minut w szczycie. Budowano równoległa do
równoleżnikowej magistrali górnośląskiej linię KRR... Do Tych Miasta był cykl
30-minutowy, do Rybnika - pociąg równo co godzinka. Dzisiaj po KRR zostaly
nasypy i niedokończone wiadukty, bo tory juz rozebrało PKP i złodzieje - tam
gdzie zdążono je położyć. Ale PKP PR modernizuje "kible" (czyli EZT serii EN57)
i wiele z nich juz jest fajnych w środku i czystych - wystarczy wsiąść i
pojeździć. A że jeżdżą szybko wie każdy - rozwijają w końcu na trasie 100km/h,
a nie 50 km/h jak autobusy.
Głupotą byłoby robienie w Katowicach dworca przesiadkowego dla "wahadeł" -
skomplikuje to obsługę stacji i spowoduje opóźnienia - stacja ta jest
przelotowa i gdyby autor miał choć mierne pojęcie o transporcie aglomeracyjnym,
wiedziałby że w takim punkcie komunikuje raczej się pociagi jadące "na przelot"
z różnych kierunków, a nie zmienia ich kierunek. Czy pan widział, żeby na
Warszawie Centralnej pociagi zmieniały kierunek? Mieliby korek na torach od
razu! Od tego są stacje położone dalej, w przypadku Warszawy dworce wschodnie i
zachodni, w przypadku konurbacji górnośląskiej taką rolę pełnić powinny - i
pełnią - Gliwice, Zawiercie bądź Ząbkowice, Tychy Miasto (nieczynna od dawna),
Rybnik.
To, co może pan Maras zrobić i o co powinien byl walczyć od początku kadencji,
to integracja taryfowa kolei regionalnej z KZK GOP. A bez tego nie ma
najmniejszych szans przywrócenia konkurencyjności kolei, bo po prostu ma za
drogie bilety.
System stworzyć trzeba, panie Maras, SYSTEM!!! Komunikacja regionalna jest
dobra lub zła - albo wszystko ma swój takt, wszystkie środki transportu mają w
niej swoje miejsce i wzajemnie sie uzupełniają i muzyka nam gra, albo mamy
bajzel jak w aglomeracji katwickiej - bilety KZK GOP, bilety PKP, prywaciarskie
trupy na kółkach za "co łaska na tacę" - wszystko to jeździ bez ładu i składu,
tam za rzadko, tu za często, korki na drogach, smród. Ludzie w normalnym kraju
nie powinni jechać na stojaka w wypchanym 840 z Katowic do Gliwic przez 90
minut dusząc się spalinami, tylko pociągiem 30 minut - na tym samym bilecie.