Wyświetlono wiadomości znalezione dla słów: Dworzec Włocławek Rozkład





Temat: Przejazd specjalny - Krośniewice - Izbica Kuj.
Odnosnie dostania sie osob potencjalnie zainteresowanych KrKD do Krosniewic, to proponuje:
- zrobic kilka walacych po oczach, duzych, kolorowych drogowskazow (wystarczy z grubego kartonu):

- na trasie E8 z kierunku Kutna/Warszawy i Kola/Poznania.
- na trasie E75 z kierunku Wloclawka/Gdanska i Lodzi; tez kolo Piotrkowa Trybunalskiego dla osob jadacych ze Slaska.
- najwiekszy kolo samego dworca w Krosniewicach, bo sami krosniewiczanie nie wiedza nieraz, gdzie dworzec sie znajduje.
- w Rawie Maz. na Lodz/Leczyce.

- dac na stacji w Ostrowach tez walacy po oczach rozklad kolejki.
- na lodzkich dworcach PKS (Centralnym i Polnocnym) , w Leczycy na dworcu PKS, w Ozorkowie na ul. Wyszynskiego 6 na glownym przystanku PKS i linii prywatnych kier. Ozorkow PKP/Waskotorowy, Sierpow (przystanek obok stacji), Leczyca (z 400 m. do stacji), dac rozklady kolejki plus dokladne mapki dojscia na stacje.
- Na lodzkich dworcach PKS dac mapki tez kierunkow Topola, Chrzastowek, Koryta, Daszyna, Krosniewice, Dabrowice, Ostrowy (jest PKS o 12.30 z Lodzi do Ciechocinka przez Ostrowy Skrz. , Dabrowice).

- dodac link http://www.pks.lodz.pl kier. Krosniewice. zrobic wydruki.

Miejscowi kujawscy wiedza co to kolejka. Np. moja rodzina z okolic Kruszyna wie (tam jest ruch towarowy do Brzescia).



Temat: Class66
Witam,

Jestem nowy na tym forum więc krótko o sobie - Jakub Sikora, zainteresowania kolejowe i okołokolejowe (jak ktoś mieszkał 25 lat 300m od dworca w Koluszkach to już tak ma).
Moją szczególną uwagę przykuwają prywaciarze i w związku z tym moje pytanie: jadąc autem 9 maja około godziny 10:00 rano na trasie Włocławek-Toruń zobaczyłem lokomotywą Class 66 z krótkim składem 4 cystern na haku jadącą w stronę Włocławka. Do tej pory udało mi się dowiedzieć, że opisana lokomotywa jeździ dosyć często na tej trasie, należy do spółki Koleje Bałtyckie (lub Nadbałtyckie - czy ktoś coś o tym więcej wie?) i kursuje pomiędzy Policami a Włocławkiem. Czy któryś z szanownych forumowiczów posiada więcej informacji dotyczących rozkładu jazdy tego pociągu?
pozdrawiam
Kuba





Temat: Nowy rozkład jazdy PKP PR 2007/2008
Nowy rozkład jazdy wchodzi w życie 9 grudnia. Pasażerów w naszym regionie na liniach niezelektryfikowanych wozić będą pociągi prywatnego przewoźnika - konsorcjum firm PCC i Arriva. Z Bydgoszczy jego składy będą jeździły do Wierzchucina, Tucholi i Chojnic. Liczba kursów na tej trasie ma być większa niż dotychczas.

Nowości pojawią się także na trasie z Bydgoszczy do Torunia. Składy pomiędzy dwoma miastami będą kursowały pod marką BiT City. Kolejarze pracują już nad nową ofertą biletową. Ma być taniej niż w autobusach. Pociągi będą kursowały częściej niż teraz, ale nie skróci się czas przejazdu, bo stan torów jest fatalny. 50-km trasę w dalszym ciągu będą pokonywały w godzinę. Aby przyspieszyć o kilka minut podróż, część pociągów w godzinach szczytu nie będzie zatrzymywała się na wszystkich stacjach.

Spółka PKP Przewozy Regionalne wprowadzi dodatkowo jeden pociąg do Piły. Bydgoszcz zyska też nowe przedpołudniowe połączenie ze Szczecinem. O godz. 12.30 odjedzie pociąg do Przemyśla. Z kolei "Niemen" do Warszawy i Białegostoku pojedzie przez Inowrocław, a nie przez Toruń i Włocławek.

Nowości przygotowała również spółka PKP Intercity. Firma uruchomi przejeżdżający przez Bydgoszcz nocny pociąg Tanich Linii Kolejowych z Warszawy do Szczecina i Świnoujścia. Dzięki temu ostatni pociąg ze stolicy odjedzie do nas nie o godz. 19, a 22. Natomiast do Warszawy z dworca głównego będzie można wyruszyć już o godz. 4.25.

Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,48722,4612375.html



Temat: Kursy Przyśpieszone

Mam pytanie: czym różnią się kursy przyśpieszone od zwykłych kursów nie zatrzymujących się na wszystkich przystankach (np. dalekobieżnych). Czy tylko kolorem zielonym w rozkładzie lub literką V? Bo z tego co wiem, cena jest chyba taka sama jak na normalnym. Z dworca w Koninie odjeżdża np. kurs Konin - Wrocław, który nie jest specjalnie oznaczony, a jedzie właśnie jak przyśpieszony. Zaś kurs Włocławek - Poznań jest oznaczony jako przyśpieszony a podobnie jak ten do Wrocławia, zatrzymuję się w miastach, miasteczkach i wiekszych wsiach, mijając tylko te małe. Jak to to jest z tymi kursami przyśpieszonymi?

Mnie się wydaje że to jest dowolność. Np. kursy Lublin - Zamość obsługiwane przez PKS Zamość są przyspieszone, a autobusy na tej samej trasie z PKS Tomaszów są pospieszne a jadą też 2 godziny. Moim zdaniem i te i te są zwykłe bo jadą aż 2 godziny. I oczywiście zatrzymują się na wszystkich przystankach.



Temat: Kursy Przyśpieszone
Mam pytanie: czym różnią się kursy przyśpieszone od zwykłych kursów nie zatrzymujących się na wszystkich przystankach (np. dalekobieżnych). Czy tylko kolorem zielonym w rozkładzie lub literką V? Bo z tego co wiem, cena jest chyba taka sama jak na normalnym. Z dworca w Koninie odjeżdża np. kurs Konin - Wrocław, który nie jest specjalnie oznaczony, a jedzie właśnie jak przyśpieszony. Zaś kurs Włocławek - Poznań jest oznaczony jako przyśpieszony a podobnie jak ten do Wrocławia, zatrzymuję się w miastach, miasteczkach i wiekszych wsiach, mijając tylko te małe. Jak to to jest z tymi kursami przyśpieszonymi?



Temat: Road Trip vol2 - Akcja Pomarańcza!
Zaczęło się tradycyjnie w garażu u Bodzia (nie tata Kancika) gdzie Długi, Bodzio i Ja planowaliśmy trasę jednocześnie spożywając kilka piw, po długim i zawijastym powrocie do domu upadłem niczym kłoda na wyro. Po przespaniu 2 godzin wredny budzik oznajmił że czas się ruszyć i wyjechać na 2 gi koniec kraju po Zastave, w sumie to był taki moment zwątpienia ale mi przeszło więc Ja i Długi zapakowaliśmy się do busa który oczywiście spóźniony a jak że dowiózł nas do dworca PKP w Gdańsku. Po zainstalowaniu do pociągu poległem i spałem 3/4 te drogi do Poznania, w Poznaniu wyczekiwał na nas Rożek i jego zacna fura którą nas przewiózł kawałek po Poznaniu w którym dowiedzieliśmy się że pociąg który był w rozkładzie internetowym nie istniej w rozkładzie na dworcu w Poznaniu, po zakupieniu biletów do Katowic (jakoś to będzie pomyślałem) i wejściu do pociągu dowiedzieliśmy się że to był bład na dworcu więc jechaliśmy dobrym pociągiem. Oczywiście Młody to zawsze wie kiedy zadzwonić w Kędzierzynie mieliśmy dosłownie 5 minut na przesiadkę akurat wtedy zadzwonił Młody..... Dojechaliśmy do Raciborza gdzie czekała nas Pomarańcza (jeszcze bez przeglądu) w trakcie jazdy rzuciło mi się w oczy plamka oleju na szybie czołowej.... po rozmowie z włascicielem i dojeździe na stacje diagnostyczną znaleźliśmy przyczynębrak korka wlewowego oleju po umyciu silnika pojawiliśmy się na przeglądzi egdzie bez problemów samochód go przeszedł (nie miał przeglądu od 2 lat bo nie jeździł po ulicach) jedyne zastrzeżenie było do zużytych wachaczy przednich. Po zapakowaniu się do auta i załatwieniu papierologii wyruszyliśmy do Gdańska, w Będzinie odwiedziliśmy Kancika, potem zapakowaliśmy się i z pełnym bakiem paliwa 4 litrami napoju energetyzującego jechaliśmy dość dziarsko z prędkościami 100 -110, a od wyjazdu z Łodzi aż do Włocławka mieliśmy pięknego sponsora w postaci TIRa który nie dość że dawał nam cień to jeszcze wyprzedzał wszystko co jechało wolniej niż 95. Wszystko było ekstra do czasu gdy jakieś 10 km od Torunia zjechałem żeby dotankować po zatankowaniu wsiadam a rozruch nie kręci to myk pchanko i ustawiliśmy pomarańczke na ssaniu żeby się podładowała. ucieszeni wsiadamy gdy nagle kontrolka temp oświeciła nam mordki. po wystudzeniu silnika zaczęliśmy szukac przyczyny dlaczego nie załączył się wentylator chłodnicy po krótkiej i nerwowej rozmowie z nożem i przewodami podpięliśmy wentylator na krótko i tak chodził sobie aż do końca drogi. Własnie wróciłem z Tczewa gdzie zakupiłem nowy akumulator i zmieniłem regiel napięcia i ładowanko już jest w normie została naprawa wentylatora chłodnicy ale tym zajme się jutro, ot cała historia wybaczcie że bez potecykiego stylu i emocji ale jestem katastrofalnie zmęczony i mam szczerze dość



Temat: Reportaz o katastrofie tramwajowej na ul. Wyszaka w Sz-nie - wrazenia.


| W każdym razie teraz na pechowym chodniku wzdłuż ulicy Nowej stoją
| przy krawężniku takie betonowe półokrągłe (wg mnie nawet ładne)
kloce i
| parkować tam nie wolno (wjeżdżać tramem tyż).

| Te kloce to z innej bajki.
| Jak raz tam obok jest Dworzec PKS, a przed nim, w miejscu kloców
parkowały
| sobie Busy różnych mniejszych przewoźników, którzy są i lepsi i tańsi
od PKS
| PKS nie był z tego zadowolony, próbował wprowadzić zakaz korzystania z
jego
| przystanków i Dworców albo pobierać spore myto.
| Załatwił więc te kloce, a przewoźnicy w odwecie wykupili kilka kopert
na
| łączniku Dworcowa-Nowa i teraz w majestacie prawa, w pełni legalnie
mają całą
| dobę miejsca postojowe przed dworcem PKS :)))
| [ciach]

| Czy z tego samego powodu autobusy Polskiego Expressu w Szczecinie
parkują
| przed dworcem PKP, a nie tak jak w większości innych miast na dworcu
PKS?

W Warszawie Polski Express też nie korzysta z dworca PKSu, i chyba nie
należy nad tym ubolewać, bo dworce PKSu w stolicy znajdują się w
nienajfajniejszych miejscach.


W Szczecinie dla mieszkańców (moim zdaniem) też jest wygodniej pod dworcem
PKP, a do dworca PKS stamtąd to tylko o rzut beretem.
A jechałem parę lat temu P.E. ze Szczecina do Włocławka (bodaj najdłuższa
trasa w Polsce, do Wawy oczywiście) i autobus zatrzymywał się różnie, ale z
rozkładu jazdy wiem, że w całej Polsce często zatrzymuje się właśnie na
dworcach PKS.
A BTW w rozkładzie jazdy nie było nic o żadnej przesiadce, no i w Bydgoszczy
okazało się, że trzeba się tam przesiadać na inny autobus relacji B.-Wawa
(przechodzić w inne miejsce dworca itp.). Paręnaście lat temu takią
niespodziankę przeżyłem w wąskotorówce w m. Boniewo (jechałem z okolic
Włocławka do Łodzi - cały dzionek i to ponad 5-ma środkami lokomocji, ale to
już zupełnie inna historia).






Temat: Rozkład na dw. KM w Rybniku
Post ten kieruję do wszystkich, których interesuje poprawność
informacji na rozkładach jazdy.

Mając chwilkę czasu poddałem gruntownej analizie treść rozkładu jazdy
w budynku dworcowym w Rybniku. Zanim przejdę do meritum, przypomnę
zmiany w tamtej okolicy:
* już jakiś czas (ponad rok) temu wydłużono linię 37 do Dw. KM,
* linię ŻR-1 i ŻR-2 zastąpiła linia nr 52, która jednym z wariantów
dojeżdża do Dw. KM,
* chcąc zwiększyć rangę dworca, wprowadzono tam część kursów
przelotowych dalekobieżnych PKS-u, chociaż nie ma to żadnego
uzasadnienia, gdyż większość osób wsiada na Dworcu PKS.  

Przyglądając się tablicy rozkładowej można zauważyć, że:
* w legendzie jest litera "L", która oznacza "tak jak "K" tylko w dni
nauki szkolnej", przy czym "K" oznacza kurs skomunikowany z linią nr
44 do Kuźni Raciborskiej, obecnie nie występuje w rozkładzie; jeżeli
oznaczenie nie jest nigdzie wykorzystywane, to nie powinno występować
w legendzie;
* linie 37 i 52, które zostały umieszczone na rozkładzie później,
wyróżniają się kolorem (wszystkie linie posiadają biały numer na
ciemnoniebieskim tle, te zaś - czarny numer zrobiony w trybie
ekonomicznym na zwykłej kartce; podobnie różni się krojem czcionki
logo ZTZ Rybnki); o ile druga usterka jest nieistotna, o tyle pierwsza
może sugerować, że linie te w jakimś stopniu są wyodrębnione z
systemu, np. poprzez odrębną taryfę; linie te zostały umieszczone na
końcu rozkładu, chociaż konstrukcja rozkładu (wysuwane tabliczki z
pleksy) umożliwia ułożenie informacji wg kolejności;
* na rozkładzie w budynku nie umieszczono linii MZK Jastrzębie Zdrój,
które również obsługują tamten przystanek (E-3, 311A, 311B, 311C);
* nie rozdzielono legendy dla kursów komunikacji miejskiej i kursów
PKS; utrudnia to korzystanie z rozkładu jazdy, gdyż inna jest
specyfika nadawania oznaczeń w komunikacji miejskiej, inna zaś w
komunikacji PKS;
* przy dodaniu nowych kursów przelotowych PKS w legendzie nie
uwzględniono nowych oznaczeń; aby się z nimi zapoznać, należy się po
prostu udać na inny przystanek; przykład - występujące przy kursie
dalekobieżnym PKS-u (bodajże do Włocławka albo Łodzi) oznaczenie "P"
na pewno nie oznacza "kurs do Placu Wolności".

Autorom - jak zwykle w takich sytuacjach - składam serdeczne
gratulacje.





Temat: Rozkład na dw. KM w Rybniku


* chcąc zwiększyć rangę dworca, wprowadzono tam część kursów
przelotowych dalekobieżnych PKS-u, chociaż nie ma to żadnego
uzasadnienia, gdyż większość osób wsiada na Dworcu PKS.  


Nie, no widzę, że miało: dla podniesienia rangi dworca (wieś tańczy i śpiewa)


* na rozkładzie w budynku nie umieszczono linii MZK Jastrzębie Zdrój,
które również obsługują tamten przystanek (E-3, 311A, 311B, 311C);


Musieli się przestać lubieć.
KZK też lata szereg niesłusznych przewoźników, ale już MZKP wcisnął na
przystankach PKS-y pomiędzy swoje. I dało się (z honorowaniem biletów też -
swego czasu była nawet unia z Lublińcem - nie wiem czy to nadal aktualne)


* nie rozdzielono legendy dla kursów komunikacji miejskiej i kursów
PKS; utrudnia to korzystanie z rozkładu jazdy, gdyż inna jest
specyfika nadawania oznaczeń w komunikacji miejskiej, inna zaś w
komunikacji PKS;


Aaa, bo to rybnicki patent integracyjny z nowym sojusznikiem.
No, ale w PKS to przynajmniej te podstawowe oznaczenia są jednolite w naszym
pięknym kraju (zawsze zastanawiało mnie, dlaczego do oznaczania posłużono
się właśnie literką U).


* przy dodaniu nowych kursów przelotowych PKS w legendzie nie
uwzględniono nowych oznaczeń; aby się z nimi zapoznać, należy się po
prostu udać na inny przystanek; przykład - występujące przy kursie
dalekobieżnym PKS-u (bodajże do Włocławka albo Łodzi) oznaczenie "P"
na pewno nie oznacza "kurs do Placu Wolności".


No, w Łodzi Plac Wolności to ma całkiem wielkie znaczenie, także w
komunikacji :-) (bo we Włocławku to ostatnio tylko przejazdem mi się bywało);
a na poważnie: czegóż to w Rybniku nie wymyślą - to spodobało mi się
najbardziej:

aby się z nimi zapoznać, należy się po prostu udać na inny przystanek


z drugiej strony to i tak rybniczanie mają się lepiej, gdyż w rejonie GOP-
owskim aby wogóle zapoznać się z rozkładem, trzeba przejść trzy lub cztery
przystanki, tj. do najbliższego, na którym takowy jeszcze wisi.


Autorom - jak zwykle w takich sytuacjach - składam serdeczne
gratulacje.


Nie trzeba było aż tak, Tomczykowi tez wielokrotnie gratulowano, i nic sobie
chłop z tego nie zrobił.

A co do pozostałych kwestii: w końcu ich odbiorcą jest tylko pasażer (który
ciekawe co musiałby poczynić, żeby wreszcie zaczęto i jego zauważać w całej
tej bajce).
Pzdr





Temat: Absurdy w nowym rozkładzie jazdy
Moim zdaniem "genialnym" pomysłem w nowym RJ są pociągi P 17101 relacji Warszawa Wschodnia-Poznań Gł oraz P 15119 (Niemen) relacji Białystok-Bydgodszcz, odjeżdżające z Warszawy Centralnej odpowiednio o 16.40 i 17.00.
Dotychczas to Niemen kursował przez Włocławek, Toruń i wszyscy się do tego przyzwyczaili. Jednak obecnie PKP PR "ulepszyło" rozkład i jeździ on z pominięciem tych stacji bo przez Inowrocław. Natomiast to nowo wprowadzony posp. do Poznania, jeździ przez Toruń.
Efekt jest taki, że podróżni w godzinach szczytu wracający do Torunia jeżdżą z przesiadką w Kutnie, bo:
1) nie opłaca im się wyjeżdżać bezpośrednim pociągiem o 16.40 z Dworca Centralnego (tj.20 min wcześniej niż Niemen) i dojechać do Kutna 20 min po Niemnie, który odcinek W.Centralna-Kutno poknuje o 40 min szybciej!!
2) droższy jest bilet przez to że poznański jeździ sporo dluższą trasą przez Skierniewice

Może tak będzie jaśniej:

Przystanek Przyjazd Odjazd Nr poc.
Warszawa Wschodnia 16:22 P 17101
Warszawa Centralna 16:29 16:40
Warszawa Zachodnia 16:44 16:44
Żyrardów 17:11 17:12
Skierniewice 17:29 17:31
Łowicz Główny 18:16 18:17
Kutno 18:49 18:50
Włocławek 19:23 19:24
Aleksandrów Kujawski 19:46 19:47
Toruń Główny 20:01 20:23

P 15119 (Niemen)
Warszawa Centralna 16:33 17:00
Warszawa Zachodnia 17:04 17:04 P 15119
Sochaczew 17:39 17:40
Łowicz Główny 17:56 17:57
Kutno 18:28 18:29
Inowrocław 20:12 20:14
Bydgoszcz Główna 21:05

Osobiście byłem świadkiem, jak ekipy konduktorskie narzekaja na bałagan, mówią że bez przerwy są pomyłki pasażerów. Bo po za tym wyjątkiem wszystkie pociągi do Bydgoszczy, tak jak dotychczas, jeźdżą przez Toruń, że czas przejazdu tego pierwszego to absurd.
Namawiali podróżnych do pisania skarg i wniosków do PKP bo to im też utrudnia życie.
Pozdrawiam



Temat: Długa relacyjka z wakacji w górach :)

Po jakimś czasie wjechał Tetmajer. Udaliśmy się do 1 wagonu, według


miejscówki. Jednak stojący tam Warsik odesłał nas do wagonu
przedostatniego. Fajnie, nie? Potem pojąłem o co w tym chodzi. Wąsaty
Warsik zabrał bilety. Wsiedliśmy do przedziału. Ciasno było, ale wygodnie.
W sumie na toruńskiej stacyi wsiadło około 4-6 osób. W Alexandrowie ruch
zerowy. Dalej Włocławek z wybitnie paskudnym dworcem. Ruch także
niewielki.
Teraz rozkładowo mamy zatrzymać się dopiero w Trzebini. Ale nic z tego.
Pierwszy postój w Kutnie. Dalej z porządną prędkością ok. 120km/h
polecieliśmy dalej. Cud, że w Łowiczu nie stanął. Po tejże stacji
stwierdziłem, że się zgubiliśmy ;) Ciągle wypatrywałem odgałęzienia do
Wawy, ale nic.


To trzeba było patrzeć w lewo w kierunku Sk-wic.

 Pomyślałem, że może zwrotnice źle przestawili i pojedziemy


do stolicy :))))). Okazało się jednak, że byliśmy już na linii
skierniewickiej. Kolejny "głupi" postój nastąpił na zasyfiało-metalowej
stacji w Koluszkach. Mówi się trudno! Pomknęliśmy. Po mojej wygranej walce
ze snem dobiliśmy do jakiejś stacji, nawet nie wiedziałem jakiej. Staliśmy
tam 9 minut. Po odjeździe okazało się, że to Piotrków Trybunalski.
Baaaaaaaardzo powoli zaczęło się przejaśniać. Aż dziwne, że nie stanęliśmy
w Radomsku. Kolejny nierozkładowy postój w Częstochowie. Tam staliśmy 16
minut.


Widać że jesteś młody jak to pisałeś pare pięter wyżej i nie wiesz że poc.
hot. mają postoje techniczne ( wręczanie rozkazów , zmiana raiderów), więc
wszystkie te postoje były planowe patrz RJPP nr 160. [czyt.] rozkład jazdy
pociągów pasażerskich.

Pozdrawiam ze Sk-wic
Bubi
Miłośnik EU07





Temat: Rusza prywatna konkurencja PKP
Chojnice: Od niedzieli zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy kolei

Podróżni z powiatów: tucholskiego i chojnickiego narzekają, że w tym roku zamieszanie jest większe niż przed rokiem.

Od niedzieli zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy kolei.

Podróżni z powiatów: tucholskiego i chojnickiego narzekają, że w tym roku zamieszanie jest większe, bo oprócz PKP część połączeń obsługiwać będzie prywatna firma.

Konsorcjum PCC Rail Arriva jest debiutantem na polskich kolejach. W niedzielę o 4.57 w Chojnicach zostanie przełamany monopol PKP. Do Bydgoszczy wyruszy pociąg prywatnego przewoźnika.

Ale chojniczanie nie ucieszą się zapewne z wiadomości, że w sobotę o 7.07 po raz ostatni wyjedzie "Chojniczanin”. - To skandal - mówi chojniczanka, która dojeżdża tym pociągiem do bydgoskiej uczelni. - Dużo osób wybierało ten pociąg, bo był wygodny. Można nim było dojechać do szkoły i do pracy.

Konsorcjum Arriva obsługiwać będzie niezelektryfikowane linie w województwie kujawsko-pomorskim. Korzystać będzie z 16 autobusów szynowych. Bilety w tej samej cenie co bilety PKP, mają być dostępne w kasach PKP na dworcach kolejowych, a także w pociągach. Na dworcach mają być też wywieszone rozkłady jazdy pociągów konsorcjum. Tyle że dotąd tych rozkładów nie ma, a podróżni dojeżdżający do pracy na tych liniach przekazują sobie informacje o kursach pocztą pantoflową.

Najłatwiej wybrnąć z kłopotów kupując w sobotę "Gazetę Pomorską”, a wraz z nią nowy rozkład jazdy pociągów. W nim odjazdy ze stacji: Chojnice, Laskowice, Bydgoszcz, Toruń, Grudziądz, Włocławek, Inowrocław.

Ze zmian w rozkładzie nie są zadowoleni także mieszkańcy Piastoszyna, Żalna, Racławek, Silna i Chojnic. Wieczorny pociąg z Bydgoszczy (ok. 21.00) dojedzie bowiem tylko do Tucholi.

Protestują też uczniowie i pracownicy dojeżdżający z Laskowic i okolicznych miejscowości do Tucholi . Chodzi głównie o podróżnych z gminy Cekcyn, którzy wsiadając rano do szynobusu, w Tucholi byli o 7.30.
- Pociąg ma być wycofany, choć codziennie jest przepełniony - dziwi się Krzysztof Szulczyk, rzecznik starosty tucholskiego.
Wicestarosta tucholski Tadeusz Zaborowski jest oburzony, że nikt z Arrivy nie prosił starostwa o konsultacje.

- Póki co, robimy co możemy, by wprowadzić zmiany do rozkładu - mówi "Pomorskiej”. - Jestem w kontakcie z Pawłem Pleśniarzem z Arrivy. Naciskam, by uwzględnił nasze uwagi.

Zagrożony jest też pociąg z Laskowic do Tucholi (5.17). W starostwie protestują także przeciwko zmianie kursu z Tucholi do Laskowic. Teraz pociąg wyjeżdża 4.45, a ma ruszać o 4.20. Wielu marzy się szkolny pociąg z Tucholi do Wierzchucina po 15.00.

W powiecie chojnickim niekorzystnych zmian jest mniej. Są za to miłe niespodzianki. Będzie pociąg do Słupska, ponadto dodatkowa para pociągów pojawi się na trasie do Piły. Po raz pierwszy kursować też będzie pociąg do Katowic. Natomiast w sezonie letnim Chojnice uzyskają bezpośrednie połączenie z Łodzią, Warszawą i Kołobrzegiem.

Źródło: Gazeta Pomorska



Temat: Pociągi interREGIO i osobowe dalekobieżne
Polskie koleje wprowadzają korekty do rozkładu jazdy - nowością dla bydgoszczan będą szybkie i tanie pociągi Inter Regio, które połączą nasze miasto z Warszawą, Gdynią i Poznaniem.
38,5 - tyle złotych będzie kosztował bilet do Warszawy w pociągu Inter Regio.

Inter Regio to nowa kategoria pociągów pospiesznych spółki Przewozy Regionalne. Od kwietnia takie składy jeżdżą między Wrocławiem a Przemyślem, Warszawą a Białymstokiem i Warszawą a Poznaniem. Od czerwca do siatki połączeń włączona będzie również Bydgoszcz.

- Charakteryzują się one czasem jazdy zbliżonym do pociągów pospiesznych, jednak niższą ceną i nieco niższym komfortem jazdy. Na trasy wyjeżdżają jednostki elektryczne oraz wagony piętrowe - wyjaśnia Tomasz Moraczewski, zastępca dyrektora Przewozów Regionalnych. - Nie chcemy zabierać klientów spółce Intercity, ale zachęcić do podróżowania te osoby, które do tej pory zniechęcała wysoka cena.

Nowe pociągi od początku czerwca będą kursowały m.in. z Bydgoszczy do Warszawy oraz z Poznania przez nasze miasto do Trójmiasta. Skład na trasie Bydgoszcz - Warszawa z naszego dworca głównego od poniedziałku do piątku będzie wyjeżdżać o godz. 8.46 i dojedzie do Warszawy Centralnej o godz. 12.15. W niedzielę wyjazd zaplanowano na godz. 12.29, aby do stolicy dojechać o godz. 16.20. W trasę powrotną z warszawskiego Dworca Centralnego Inter Regio wyjeżdżać ma codziennie (oprócz sobót) o godz. 18.10 i dojedzie do Bydgoszczy Głównej o 21.54.

Jak wynika z rozkładu, IR będą pokonywać trasy mniej więcej w takim samym czasie, jak pociągi pospieszne. Wszystko dzięki temu, że zatrzymywać się mają tylko na nielicznych stacjach: Bydgoszcz Leśna, Bydgoszcz Wschód, Toruń Główny, Aleksandrów Kujawski, Włocławek, Kutno i Łowicz. Bilet normalny na to połączenie kosztować będzie 38,5 zł - o 11 zł mniej niż na pociąg pospieszny i 15 zł mniej niż w Tanich Liniach Kolejowych.

Pociągiem IR do Trójmiasta będziemy mogli wyjechać z Bydgoszczy o godz. 9.33. Do Gdańska Głównego dojedzie o godz. 12.43, Sopotu o godz. 12.59, a Gdyni o godz. 13.11. Wyjazd z Gdyni zaplanowano na godz. 16.56, z Gdańska o godz. 17.44, a przyjazd do naszego miasta o godz. 19.51. Pomiędzy Bydgoszczą a Trójmiastem skład zatrzymywać się będzie jedynie w Tczewie. Natomiast do Poznania wyjedziemy Inter Regio o godz. 19.54. Pociąg do stolicy Wielkopolski przyjedzie o godz. 22.09, a odjedzie z powrotem do Bydgoszczy o godz. 7.15. Po drodze stawać będzie w Inowrocławiu, Mogilnie, Trzemesznie, Gnieźnie i Pobiedziskach.

Bilet do Gdańska i Poznania będzie kosztować 26,50 zł. Dla porównania na zwykły pociąg osobowy kosztuje 20,5 zł, ale już na pospieszny 34 zł. Jak zaznacza Moraczewski, ostateczne rozkłady mogą się różnić o kilka minut, bo są teraz dopracowywane.

Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz

[ Dodano: 11-05-2009, 17:05 ]
Od czerwaca pojadą rówqnież pociągi InterRegio na trasie Warszawa- Kraków przez CMK i Warszawa- Świnoujście. A i skoro jeszcze ktoś myśli że InterRegio to tylko główne trasy to się myli. Trasa do Świnoujścia jest jedną z tras pobocznych. Jeżeli pojedzie InterRegio do Świnoujścia to do Jeleniej Góry też może jechać.



Temat: Pociągi Inter Regio PKP PR
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,872 ... szawy.html

Taniej dojedziemy pociągiem do Warszawy
(Krzysztof Aładowicz 2009-05-11, ostatnia aktualizacja 2009-05-11 10:46)

Polskie koleje wprowadzają korekty do rozkładu jazdy - nowością dla bydgoszczan będą szybkie i tanie pociągi Inter Regio, które połączą nasze miasto z Warszawą, Gdynią i Poznaniem.

Inter Regio to nowa kategoria pociągów pospiesznych spółki Przewozy Regionalne. Od kwietnia takie składy jeżdżą między Wrocławiem a Przemyślem, Warszawą a Białymstokiem i Warszawą a Poznaniem. Od czerwca do siatki połączeń włączona będzie również Bydgoszcz.

- Charakteryzują się one czasem jazdy zbliżonym do pociągów pospiesznych, jednak niższą ceną i nieco niższym komfortem jazdy. Na trasy wyjeżdżają jednostki elektryczne oraz wagony piętrowe - wyjaśnia Tomasz Moraczewski, zastępca dyrektora Przewozów Regionalnych. - Nie chcemy zabierać klientów spółce Intercity, ale zachęcić do podróżowania te osoby, które do tej pory zniechęcała wysoka cena.

Nowe pociągi od początku czerwca będą kursowały m.in. z Bydgoszczy do Warszawy oraz z Poznania przez nasze miasto do Trójmiasta. Skład na trasie Bydgoszcz - Warszawa z naszego dworca głównego od poniedziałku do piątku będzie wyjeżdżać o godz. 8.46 i dojedzie do Warszawy Centralnej o godz. 12.15. W niedzielę wyjazd zaplanowano na godz. 12.29, aby do stolicy dojechać o godz. 16.20. W trasę powrotną z warszawskiego Dworca Centralnego Inter Regio wyjeżdżać ma codziennie (oprócz sobót) o godz. 18.10 i dojedzie do Bydgoszczy Głównej o 21.54.

Jak wynika z rozkładu, IR będą pokonywać trasy mniej więcej w takim samym czasie, jak pociągi pospieszne. Wszystko dzięki temu, że zatrzymywać się mają tylko na nielicznych stacjach: Bydgoszcz Leśna, Bydgoszcz Wschód, Toruń Główny, Aleksandrów Kujawski, Włocławek, Kutno i Łowicz. Bilet normalny na to połączenie kosztować będzie 38,5 zł - o 11 zł mniej niż na pociąg pospieszny i 15 zł mniej niż w Tanich Liniach Kolejowych.

Pociągiem IR do Trójmiasta będziemy mogli wyjechać z Bydgoszczy o godz. 9.33. Do Gdańska Głównego dojedzie o godz. 12.43, Sopotu o godz. 12.59, a Gdyni o godz. 13.11. Wyjazd z Gdyni zaplanowano na godz. 16.56, z Gdańska o godz. 17.44, a przyjazd do naszego miasta o godz. 19.51. Pomiędzy Bydgoszczą a Trójmiastem skład zatrzymywać się będzie jedynie w Tczewie. Natomiast do Poznania wyjedziemy Inter Regio o godz. 19.54. Pociąg do stolicy Wielkopolski przyjedzie o godz. 22.09, a odjedzie z powrotem do Bydgoszczy o godz. 7.15. Po drodze stawać będzie w Inowrocławiu, Mogilnie, Trzemesznie, Gnieźnie i Pobiedziskach.

Bilet do Gdańska i Poznania będzie kosztować 26,50 zł. Dla porównania na zwykły pociąg osobowy kosztuje 20,5 zł, ale już na pospieszny 34 zł. Jak zaznacza Moraczewski, ostateczne rozkłady mogą się różnić o kilka minut, bo są teraz dopracowywane.

Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz

Teksty prasowe zaznaczamy kursywą. Wilchelm



Temat: Plan naprawczy PKS
Panowie!
Może zastanówmy się, dlaczego jest potrzebny "Plan naprawczy PKS", który się nie uda. Może siegnijmy pamiecia kilkanaście lat wstecz i odpowiedzmy sobie na pytanie dlaczego doszło do upadku PKS jako całości. Wiadomo, po pierwsze - gospodarka rynkowa, czyli wolny rynek. W pierwszej fazie oznaczało to, że każdy robi co chce. Kierowcy PKSów są Panami i Władcami. Tabor jak na owe czasy (przynajmniej w rejonie Katowic, Rybnika, Cieszyna, Bielska) na dobrym poziomie. Kasy prowadza przedsprzedaz biletów na 30 dni przed odjazem autobusu. Zdarza się, że w pierwszym dniu przedsprzedazy sprzedane są wszystkie miejsca w kierunku Zakopanego, Krynicy, Lublina. Żeby dostac się w niektóre dni tygodnia z Katowic do Wisły, Cieszyna czy Jastrzebia trzeba kupic bilet w kasie rano, później miejsc wolnych nie było. Tak! W kursie pospiesznym do Jastrzebia (6o km) prowadzono sprzedaż biletów z numeracja miejsc. Zamiast podstawić drugi wóz, pasażerów wiezie się w niewyobrażalnym tłoku, wbrew przepisom albo zostawia na przystanku samym sobie, niech czekają na następnego PKSa.
I co sie dzieje:)
No i mamy rok 1990...1995. Część linii przejmują PKMy, ZKMy. Dochodzi do tego, że trasę Katowice-Chrzanów (40km) obsługuje przegubowy ikarus (akurat tę trasę obsługiwał juz wcześniej). Powoli, powolutku pojawiają sie busy (żaden prywaciarz nie posiada autobusu). I tak sobie jeżdżą, bez rozkładu, jak sie komu podoba i czym sie podoba. Busiarze dobrze wiedzą, kiedy trzeba podjechac na przystanek, by zgarnąć tłumek pasażerów oczekujacych na spóźniony (odwołany bez powodu) PKS. Tłumek jest "w niebo wziety", ze w ogóle jedzie, klnie na PKS....A w busie na dodatek jest taniej! A Pan pojedzie jutro?? Pytają.
Lata 1995-1998 - PKS ma ciagle wszystko i wszystkich w d.... GŁĘBOKO! Chamstwo i prymitywizm nie znaja granic. W niektórych PKSach nic sie nie zmienia. Nikt niczego nie widzi. Brak kontroli pracy kierówców prowadzi do tego, ze kierowca nie wydaje sie biletów, paliwo z wozów sprzedaje sie na lewo.

A tu biurokracja, związki zawodowe, Solidarność Kierowców, utrzymywanie przedsiebiorstaw dla kilkunastu kursów, procedury...

Rok 2000, 2002 - PKSy odwołuja kursy jak leci, kasują co popadnie. Jest juz za późno na ratunek...Tabliczki na przystankach nieaktualne. A tu nagle trzeba dbac o rentowność kursu! Gdzie są pasazerowie???? Ano w busach i autobusach prywaciarzy! Dlaczego ludzie nie chcą jeździć PKSem?? Bo drożej, gorzej, niepunktualnie, po chamsku, w godzinach do d....
Ot i monopolista obudził sie z ręką w nocniku.
Co ciekawe, PKS nadal kasuje kursy, zamiast je dodawać//wznawiać. W Katowicach część kierowców nadal pamięta stare czasy i zachowuje się jak 20 lat temu. Czy nikt ich nigdy nie nauczy, że kurs np. do Lublina o 08.30 ma odjazd!!!! o 8.30 a nie podjazd na stanowisko o 8.35??? Jakos Włocławek potrafi podjechac na stanowisko o 8.45 mając odjazd o 9.00... I ten wygląd - przecież kierowca autobusu jest w pracy z ludźmi a nie w ciężarówce z "wunglym" (węglem)!!!

No i mamy - zlikwidowane PKSy, trasy, dworce. Całe regiony Małopolski bez PKSów.

I co? I nic! Tak jak tu ktoś kiedys napisał - pozostana po 2 PKSy na województwo (obecne!!). Bo po cholerę wiecej. I odpowiedzmy sobie na pytanie (parafrazując tekst z filmu "Miś"): -Czy do rozkładu PKS musiało dojść? - Widać musiało, skoro doszło. Niech dalej kolesie zajmują stołki!

Do tego wszystkiego dodajmy cały 10stronicowy wątek "Absurdy w PKS"!! I wszystko jasne.

I co Panowie na to?



Temat: [Łódź] Walka o połączenia kolejowe
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,3705620.html

Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność" oskarża marszałka województwa i
radnych sejmiku, że chcą zlikwidować część połączeń regionalnych w 2007 r. -
Jeszcze żadna decyzja nie została podjęta - odpowiadają zdziwione władze
województwa.
Dziś rusza ogólnopolska akcja protestacyjna kolejarzy przeciwko likwidacji
połączeń regionalnych. Na dworcach zawisną plakaty i będą rozdawane ulotki z
napisem: "To radni i Marszałek Samorządu Wojewódzkiego są odpowiedzialni za
likwidację pociągów! (...) Nie głosuj na samorządowca, który pozbawia Cię
możliwości dojazdu koleją do szkół, zakładów pracy, urzędów i szpitali...".

Kolejarze zamierzają protestować również w województwie łódzkim. - W przyszłym
roku z rozkładu jazdy całkowicie znikną połączenia Łódź Kaliska - Łowicz,
Łowicz - Sieradz, Kutno - Włocławek, Tomaszów Mazowiecki - Łódź Fabryczna i
jeszcze kilka innych - alarmuje Antoni Kopeć z łódzkiej komisji zakładowej NSZZ
"Solidarność" PKP Przewozy Regionalne. - Chcemy, aby ludzie wiedzieli kto za to
odpowiada. Urząd Marszałkowski ma ustawowy obowiązek dofinansowywania połączeń
regionalnych. Tymczasem wywiązuje się z niego tylko w 80 proc. Oznacza to, że
dwa pociągi na dziesięć jeżdżą na kredyt.

Władze województwa są zdziwione działaniami kolejarzy, ponieważ nie podpisały
jeszcze żadnych umów z przewoźnikiem na przyszły rok. - Oferty przetargowe
otwieramy 9 listopada. Wtedy dopiero rozpoczną się rozmowy z firmą, która będzie
wozić łodzian po województwie - tłumaczy Andrzej Dzierbicki, dyrektor
departamentu gospodarki Urzędu Marszałkowskiego. - Niewykluczone, że z
niektórych nierentownych połączeń będziemy musieli zrezygnować, ale to dopiero
okaże się po wyborze firmy. Rozkład połączeń na przyszły rok będzie znany do 10
grudnia.

Krzysztof Makowski, wicemarszałek województwa: - Dziwi mnie zachowanie
związkowców. Podobne problemy były prawie co roku. Zawsze jednak udawało nam się
dojść do kompromisu. Na dofinansowanie połączeń regionalnych przeznaczyliśmy w
ubiegłym roku 35 mln zł, czyli dwukrotnie więcej niż w 2004 r. Na przyszły sezon
nie ma podjętych jeszcze żadnych decyzji. Kolejarze wyrywają się przed szereg.
Podczas ostatnich rozmów PKP zobowiązało się poprawić komfort pasażerów i
znaleźć oszczędności w przewozach. Wysłałem do nich pismo z prośbą o wykazanie,
co w tych sprawach zrobili w tym roku.

Związkowcy straszą, że jeśli akcja informacyjna nie poskutkuje, zaczną zaostrzać
protesty. - Jeśli nie będzie efektów, to w połowie listopada przewidujemy
pikiety i różne formy strajku - mówi Andrzej Pabiański z Sekcji Krajowej
Kolejarzy NSZZ "Solidarność".





Temat: O tym jak zdrzadzilem PKP [dlugie]


poza gagarem
pod Wloclawkiem pracujacym przy robotach,


ożesz w morde!!!


tak wysiadziecie panowie z dworca, beda
4 busy podstawione, oznakowane, one zawioza Was do Luzina
- to jest 6 km wiec szybko i sprawnie to bedzie".


taaaa ...


16:30, Luzino.
Po chwili z megafonow dowiedzielismy sie, ze pospiech bedzie najwczesniej
za 40 minut, a osobowka juz odjezdza. Niewiele myslac, wsiadlem w tykacza,
ktory zostawil spora rzesze pasazerow pospiecha na perownie w Luzinie,
a przypomnijmy ze bylo mokro, zimno i czlowiek szybko przemarzal
w takich warunkach.


hmm cos za pieknie to wyglądało zeby tak szybko ...  na PKP to nie mozliwe..
nie w tych czasach :/ ...

 Nikt nic nie wie.

a bo pewnie nikomu juz sie nie chce tlumaczyc kazdej osobie  dlaczego i jak
dlugo.. no to lepiej powiedziec nie wiem..


18:10.
Jedyne co mnie ucieszylo w ex "Bryzie" to wagon rowerowy,
ktoreg skwapliwie wypatrywalem na koncu i zajalem w nim
miejsce. Kazdy ma swoje preferencje co do jazdy pociagiem,
ja akurat lubie bezprzedzialowe (Lechu mi wymawial,
ze nie lubi :) .


mozna sie zamknąć na łańcuch... a w nocy światło zgasić ;)


W Slupsku wyladowalem okolo 19:10.
Po osobowce ani sladu po trasie.


noo grubo grubo :) :)


Brakuje tylko stukotu kol i gwizdu lokomotywy.


i to jest jeden z wielu argumentow dlaczego zawsze podróżuje(na długą mete)
koleją :)


Wrocilem do domu autobusem marki Bova (o ile czegos
nie przekrecilem) - to taki z pokladem, barkiem,
video, siedzeniami lotniczymi, itp. - jeden z tych
jakie kursuja daleko za granice. Nieporownywalny
ze standardowym wyobrazeniem PKS, czyli "kurzacego
spalinami wusluzonego Autosana".


nono :) to sie lux trafił... ale H9 tez jest klimatyczna :) w szczegolnosci jak
jedzie po wybojach te piski amortyzatorow :D " ihihihi" :D no i gwizd turbo
spręzar :P


Wracajac do tematu - jaki komfort, nieporownywalny
nawet do 1 klasy wagonu PKP.
Jedyne co moge zarzucic PKS na minus w stosunku
do PKP to brak wc na pokladzie :)


jeszcze dodaj szaleni kierowcy na drodze.. brak mozliwosci wyjscia na korytarz,
nie moznaosc powychylania sie przez okno i powdychania  słodziutkiego zapachu
spalin  :D itd :)


Za miesiac znow bede testowal PKS.


spróbuj Polski expres ;)


I tym razem znow dzieki PKP. Zwierzyniec, do ktorego
mam zamiar dojechac jest juz takim kolejowym zad... ,
ze dojechac nan moge tylko na 12:31 (wstajac o 4ej rano),
albo na.... 22:4x.


eeee.. dojedziesz i to super jeszcze wg tego aktualnego rozkladu to na 9:00 a
od nowego to juz na 8:00 :).. poprostu poc. wrocław - zamosc ja tym najczesciej
jezdze...





Temat: Autobus juz na szynach
[Gazeta Wyborcza]

Autobus już na szynach

Zobacz powiększenie

 Jacek Hołub 18-10-2002

Pierwszy autobus szynowy w naszym województwie odbył wczoraj pokazową podróż
z Torunia do Bydgoszczy

Przed inauguracyjną jazdą na toruńskim dworcu było bardzo uroczyście.
Najpierw zagrała orkiestra dęta, później przemówili oficjele. Na peronie
wokół pojazdu ustawili się ciekawscy. Podróżni i kolejarze z podziwu kręcili
głowami. - Aluminiowy kadłub, klimatyzacja, ABS, komfortowe warunki podróży
i najlepsze przyspieszenie spośród wszystkich pojazdów szynowych w Polsce -
zachwalał swój wyrób Tomasz Zaboklicki, prezes bydgoskiej firmy PESA. - To
najnowocześniejszy pojazd tego typu w kraju.

- Autobus szynowy w eksploatacji jest trzykrotnie tańszy od pociągu - dodał
marszałek województwa Waldemar Achramowicz. - Może jeździć po liniach
niezelektryfikowanych i tych, na których nie opłaca się wysyłać tradycyjnego
składu.

Z sąsiedniego peronu na autobus spoglądał 19-letni Mariusz Gołdysiak.
Student pierwszego roku UMK właśnie wyjeżdżał na weekend do domu w Sarnowie
oddalonym o 37 km od Włocławka. Czekała go półtoragodzinna podróż z
przesiadką. - Jestem zszokowany, że mamy w naszym województwie taki pojazd -
stwierdził. - Gdybym mógł wybrać między zwykłym pociągiem, którym dojeżdżam
do Torunia a autobusem szynowym, bez wahania wybrałbym ten drugi.

Punktualnie o godz. 10.20 autobus z VIP-ami pomknął w stronę Bydgoszczy.
Odprowadzały go tęskne spojrzenia i westchnienia podróżnych. Tylko jedna
osoba powątpiewała w jakość pojazdu. - Trochę za bardzo kanciasty i za mało
opływowy - skwitowała ze znawstwem starsza pani.

Przejazd z Torunia do Bydgoszczy był kursem promocyjnym. Od wtorku autobus
będzie kursował po różnych liniach w naszym regionie, by po tygodniu na
stałe wejść do rozkładu jazdy.

Nad projektem pojazdu przez dwa lata pracowali najwięksi spece od
kolejnictwa w Polsce i inżynierowie z zakładu w Bydgoszczy. Próby i testy
prototypu trwały sześć miesięcy. Produkcja pierwszego egzemplarza - rok.

Opłaciło się. Umowa zawarta między samorządem województwa a zakładami PESA
przewiduje dostawę ośmiu pojazdów do końca 2006 roku. - Przetarg był ostry.
Decydowały cena, warunki techniczne i gwarancja. Nie mieliśmy żadnych
preferencji w związku z tym, że jesteśmy zakładem z terenu województwa -
twierdzi Zaboklicki.

Kolejne zamówienie - na sześć autobusów - napłynęło z Ukrainy.
Zainteresowani są nimi także Litwini i Niemcy. Chętnych może być więcej -
trzy dni temu pojazd PESY zdobył Grand Prix na międzynarodowych targach
kolejnictwa w Warszawie. Przedsiębiorstwo ubiega się kontrakty z samorządami
innych województw.

Superpojazd

Autobus szynowy z Bydgoszczy ma 24,5 metra długości, 2,9 m szerokości i waży
42 tony. W zależności od wersji ma od 60 do 90 miejsc siedzących i 80-100
miejsc stojących. Może mknąć z szybkością do 120 km/godz.

Tarhimdugurth





Temat: Ferie zimowe zaskoczyły PKP
Ferie zimowe zaskoczyły PKP

Niedziela, godz. 17.20, Dworzec Główny PKP w Toruniu. Nadjeżdża pospieszny z Bydgoszczy do Zakopanego. Lawina turystów z bagażami szturmem ruszyła zająć miejsca w pociągu.

Podjechało sześć wagonów: trzy (w całości) zarezerwowane dla grupy z Włocławka, jeden - 1 klasy, pozostałe dwa 2 klasy - już zajęte przez pasażerów z Bydgoszczy. Wspólnie z moimi najbliższymi, którzy wybierali się na ferie do Zakopanego, zdaliśmy sobie sprawę z sytuacji i zdecydowaliśmy się na wykupienie miejsca w 1 klasie.

Moja rodzina wsiadła do 1 klasy, ale i tu cały wagon był zajęty. Obok mnie oburzona kobieta zapytała kierownika pociągu, gdzie ma usiąść jej córka, która wczoraj kupiła bilet pierwszej klasy, a dziś nie ma dla niej miejsca. Pracownik PKP rozłożył ręce - niedawno dowiedział się jakim pociągiem będzie jechał do Zakopanego. Grupka ludzi zapytała, gdzie ma wsiąść, bo nie ma miejsc w 2 klasie. Konduktor odpowiedział: "Wsiadajcie gdziekolwiek, wszystkich chcemy zabrać". Cóż za wspaniały gest! Ostatecznie moja rodzina znalazła niewielką przestrzeń na korytarzu w 1 klasie, obok nich stała kobieta w ciąży z dzieckiem i pan, który kupił bilet w 1 klasie, ale załapał się na miejsce stojące na korytarzu. Zastanawiam się, czy pasażerowie na dworcu w Aleksandrowie Kujawskim i Włocławku wsiądą do pociągu - oni też mają ferie i na pewno będzie ich sporo

Może taki widok nie zdziwiłby nikogo 15 lat temu. Pamiętam, że dawno temu sama podróżowałam w taki sposób, ale wydawało mi się, że wszystko się zmienia ku lepszemu, że można przewidzieć niektóre sytuacje, że po to istnieje kilka terminów przerw zimowych, żeby lepiej wszystko zaplanować. Niewiele się zmieniło...

Pracownicy PKP nie zabezpieczyli komfortu jazdy pasażerom, chcącym wypocząć. Co pomyśli pasażer? Pewnie na myśl o pociągu wzdrygając się planuje podróż samochodem. A PKP? Za chwilę zacznie biadolić, że ludzie nie chcą podróżować pociągami, że marszałek obcina dotacje itd. Mnie do głowy nie przyszło, że PKP nie przygotuje się na rozpoczęcie ferii w naszym rejonie, a im do głowy nie przyszło, że pasażer może w przyszłości podziękować za ich marne usługi.

Na koniec czuję się w obowiązku przekazać PKP kilka wskazówek co do organizacji podróży, bo podejrzewam, że ich nieznajomość była powodem niedzielnej walki o miejsca w pociągu Bydgoszcz - Zakopane: 1. W czasie wzmożonego przemieszczania się podróżnych (ferie, przerwy świąteczne, wakacje) zwiększać liczbę wagonów. 2. W dniach rozpoczynających i kończących ferie, wakacje, przerwy świąteczne nie likwidować kursów pociągów w rejony atrakcyjne turystyczne. 3. Panować nad liczbą sprzedanych biletów w 1 klasie. 4. Przy rezerwacji wagonów przez zorganizowane grupy pomyśleć i zapewnić miejsca także podróżującym indywidualnie.

Żałuję, że nie było na dworcu nikogo, kto podjął decyzję o liczbie wagonów we wspomnianym pociągu, ani też osoby, która zdecydowała o likwidacji kursu do Zakopanego o godz. 00.09 w 16 lutego 2009. Może czasem warto na własne oczy zobaczyć konsekwencje swoich decyzji i odpowiedzieć na kilka pytań pasażerom nie do końca spokojnym.

Źródło: Gazeta Wyborcza

[ Dodano: 18-02-2009, 03:43 ]
Toruń: Wymagasz? Jedź tanią linią.

Podróż pospiesznym z Torunia do Zakopanego przypomina teraz powojenne przyjazdy repatriantów.

Stłoczeni na korytarzach i w wagonach, niemal jeden na drugim. Taką gehennę zafundowały PKP podróżnym jadącym do Zakopanego.

Niedziela, godz. 17.20 Dworzec Główny PKP Toruń. Lawina podróżnych z bagażami szturmem rusza w kierunku pośpiesznego do Zakopanego. Konsternacja. Na sześć wagonów trzy całkowicie zarezerwowano dla grupy z Włocławka. Spokojnie, są jeszcze dwa składy, plus jeden pierwszej klasy. - Wsiadajcie gdziekolwiek, wszystkich chcemy zabrać - słowa konduktora podnoszą tylko ciśnienie.
Miejsc siedzących starczyło tylko dla tych, którzy wsiedli na stacji początkowej w Bydgoszczy. W Toruniu jedyne wolne miejsca zostały już tylko na korytarzu. Choć w ręku są bilety pierwszej klasy, nie ma szans na normalną podróż.

Obok w takiej samej sytuacji kobieta w ciąży. W pierwszej klasie zajęte nawet stojące miejsca. Gdzie zmieszczą się ci, którzy dołączą w Aleksandrowie Kujawski, Włocławku... ?

Taką historię opisała nam rodzina z Torunia, która w niedzielę wyruszyła koleją w góry. W województwie kujawsko-pomorskim w szkołach właśnie rozpoczęły się ferie. W weekend pierwsi mieszkańcy wyjechali odpoczywać poza region.

- PKP nie panują nad liczbą sprzedanych biletów i nie są przygotowane do ferii - piszą do naszej redakcji torunianie. I pytają: - Dlaczego w niedzielę nie dołączono dodatkowych wagonów?

- Zgodnie z rozkładem podstawiliśmy jeszcze trzy dodatkowe wagony w Łodzi. Ze względu na bezpieczeństwo na tej trasie dłuższego składu zestawić nie możemy. Nie pozwalają nam przepisy - odpowiada rzecznik PKP Intercity Paweł Ney. - Wagonów nie mogliśmy przyłączyć we Włocławku, bo w Łodzi przecież też czekają podróżni. Zresztą w ferie pociąg z Torunia do Zakopanego wyjeżdża dwa razy dziennie. Poza sezonem nie ma żadnego bezpośredniego połączenia.

Kolej broni się też, jeśli chodzi o tłok w pociągach.

- Nie możemy ograniczyć liczby pasażerów, bo złamalibyśmy ustawę o transporcie kolejowym. Pociągami pospiesznymi realizujemy obowiązek powszechnej komunikacji dla obywateli - mówi rzecznik Paweł Ney. - Wymagającym klientom polecam droższe, ale i bardziej komfortowe pociągi Intercity, Express oraz Tanie Linie Kolejowe.

Rzecz w tym, że z Torunia do Zakopanego bezpośrednio żaden z tych pociągów nie jeździ.

Źródło: Nowości



Temat: Od 1.VI korekta rozkładu jazdy PKP Przewozy Regionalne
http://www.infobydgoszcz.pl/wydarz.php?i=54100&n=24

Od 1.VI korekta rozkładu jazdy PKP Przewozy Regionalne

Z dniem 1. czerwca br. na terenie całego kraju wchodzi w życie II. korekta
aktualnie obowiązującego rozkładu jazdy pociągów 2005/6 przewoźników
pasażerskich. Niewielkie zmiany przygotowała również spółka "PKP Przewozy
Regionalne". W regionie kujawsko-pomorskim zmiany mają charakter kosmetyczny
i dotyczą niewielkiej liczby pociągów, generalnie stanowiąc ulepszenie
oferty przewozowej.

Podstawowe zmiany, wprowadzone na liczne prośby pasażerów, dotyczą pociągów
międzywojewódzkich pospiesznych.

Wszystkie pociągi sezonowe, kursujące głównie w relacjach łączących Kujawy i
Pomorze z kurortami nadmorskimi i górskimi, rozpoczną kursowanie o tydzień
wcześniej, niż wynika to z rozkładu jazdy. Jest to związane z dokonaną przez
MEN zmianą terminu rozpoczęcia tegorocznych wakacji letnich. Pociągi, które
według rozkładu powinny wyruszyć na trasy z dniem 30.VI lub 1.VII, wyjadą po
raz pierwszy już 23 lub 24.VI.
Bory Tucholskie po prawie 30-letniej przerwie otrzymują bezpośrednie
sezonowe połączenie ze Stolicą! Grupa wagonów bezpośrednich relacji Warszawa
Wsch. - Chojnice - Warszawa Wsch. będzie w piątki, soboty i niedziele w
okresie 2.VI-1.X (oraz 15.VI) kursowała w składzie pociągu pospiesznego
KOPERNIK, dzielonego na różne relacje na stacji Bydgoszcz Gł. Pociąg będzie
wyruszał z Warszawy Centr. o godz. 6:55, by zameldować się w Chojnicach o
godz. 12:11 (uwaga! - w dniach 2-4, 9-11.VI pociąg ten na odcinku Bydgoszcz
Gł. - Chojnice kursuje z około 30-minutowym opóźnieniem z powodu robót
torowych na odc. Toruń Gł. - Bydgoszcz Gł., o których informowaliśmy w
oddzielnym komunikacie). W kierunku powrotnym pociąg wyruszy z Chojnic o
godz. 15:27, by do Warszawy Centr. dotrzeć na godz. 20:55. Na trasie między
Bydgoszczą Gł. a Chojnicami pociąg w obie strony będzie się zatrzymywał na
stacjach w Serocku i Tucholi. W jego składzie prócz wagonów klasy 1 i 2
znajdzie się wagon do przewozu rowerów, co szczególnie powinno ucieszyć
miłośników "dwóch kółek", zainteresowanych odwiedzeniem "Zielonych płuc
Polski".
Pociąg pospieszny KOPERNIK kursujący dotychczas poza sezonem letnim w
relacji Warszawa Wsch. - Piła Gł. - Warszawa Wsch., będzie kursował na

święta. W pozostałe dni pociąg ten będzie kończył i rozpoczynał bieg na
stacji Bydgoszcz Gł. Zmiana ta nie dotyczy okresu wakacji letnich, kiedy to
pociąg ten jak w roku ubiegłym kursuje w relacji Warszawa Wsch. -
Kołobrzeg - Warszawa Wsch.
Kursujący dotychczas w poniedziałki i soboty rano pociąg pospieszny BARNIM
relacji Toruń Gł. - Bydgoszcz Gł. - Szczecin Gł., będzie ponownie - jak w
latach poprzednich - kursował w piątki i niedziele (oraz 14.VI, 15.VIII,
31.X, 1.XI, oprócz: 16.VI, 13.VIII) wieczorem, wg nowego rozkładu jazdy:
Toruń Gł. (o.17:23) - Bydgoszcz Gł. (o.18:12) - Szczecin Gł. (p.22:27);
uwaga! - w dniach 2,4,9,11.VI pPOST
http://www.info.bydgoszcz.pl/reporter/sendexec.php HTTP/1.0ociąg odjeżdża ze
stacji Toruń Gł. o godz. 17:04 z powodu robót torowych, o których
informowaliśmy w oddzielnym komunikacie.
Pociąg pospieszny KUJAWIAK relacji Bydgoszcz Gł. (o.9:28) - Toruń Gł.
(o.10:25) - Włocławek (o.11:02) - Warszawa Wsch. (p.13:22) /Lublin,
otrzymuje dogodne skomunikowanie na stacji Warszawa Centralna na pociąg
pospieszny JAĆWING, jadący do Suwałk przez Białystok.
Nocny pociąg pospieszny relacji Gdynia Gł. - Bydgoszcz Gł. (o.0:07) -
Wrocław Gł. (p. 5:07), otrzymuje dogodne całoroczne skomunikowanie na stacji
Wrocław Gł. na pociąg pospieszny KARKONOSZE, jadący do Jeleniej Góry i
Szklarskiej Poręby Górnej.

Drobne zmiany wprowadzone zostały również w ruchu regionalnym:

ˇ poranny pociąg relacji Toruń Gł. (o.4:11) - Ciechocinek (p.4:39) będzie
kursował o dogodniejszej porze: z Torunia Gł. o godz. 5:06 (Ciechocinek
p.5:35).

ˇ poranny pociąg relacji Grudziądz (o. 4:03) - Laskowice Pom. (p.4:29)
będzie kursował codziennie, a nie - jak dotychczas - za wyjątkiem niedziel i
świąt.

ˇ poranny pociąg relacji Wierzchucin - Kościerzyna oraz popołudniowy relacji
Kościerzyna - Wierzchucin będą na odcinku Lipowa Tucholska - Bąk kursowały
zmienioną trasą przez Szlachtę, Czersk (zamiast przez Łąg Płd., Szałamaje,
Wojtal), w zbliżonym (do obecnego) rozkładzie jazdy - zmianę wprowadza się
na wniosek samorządu woj. pomorskiego.

ˇ obsługa wszystkich pociągów kursujących w relacjach Kościerzyna -
Wierzchucin - Kościerzyna oraz Laskowice Pom. - Wierzchucin - Laskowice Pom.
zostaje przejęta przez tańsze w eksploatacji autobusy szynowe. Wiąże się to
jednak z koniecznością niewielkich zmian w relacjach pociągów kursujących na
tych odcinkach. Między innymi dotychczasowy popołudniowy pociąg relacji
Grudziądz (o. 15:43) - Kościerzyna zostanie zastąpiony pociągami krótszych
relacji, skomunikowanymi na stacjach Laskowice Pom. i Wierzchucin.

Szczegółowych informacji udzielają punkty informacji stacjonarnej na
większych dworcach PKP (tel. 9436).

[mo]

---

pzdr

Marcin Bg





Temat: Wakacje pierwsza klasa
1. Nie ma już biletów na specjalny pociąg do Chorzowa na koncert U2
2. od dziś - BILETY PIERWSZA KLASA - w 66 salonach EMPIK
3. zapraszamy na www.tlk.pl
1. W czwartek 23 czerwca o godz. 16.12 sprzedano ostatni bilet na specjalny
pociąg Intercity wprost na U2 - z Warszawy do Chorzowa. Cena za przejazd w
obie strony, w wagonie klasy pierwszej wynosiła 100 zł.
5 lipca, ponad 500 osób - fanów zespołu U2 - rozpocznie zabawę już pociągu -
w 10 muzycznych wagonach. Pociąg odjedzie z Dworca Centralnego w Warszawie o
godzinie 15.00.

2. W czasach drogiej benzyny i nietanich biletów lotniczych - komfortowa
podróż 1 klasą w pociągach PKP Intercity to najlepszy i najtańszy wybór.
Dzieciom i młodzieży PKP Intercity zaoferowało na lato - "LATAWCA".
Wszystkim pozostałym - "BILETY PIERWSZA KLASA"

Po raz pierwszy polski przewoźnik kolejowy oferuje swoje nowe bilety
wyłącznie w zewnętrznej sieci sprzedaży.
Od dziś, 24 czerwca 2005 roku PKP Intercity oferuje pulę biletów na
wakacyjne wyjazdy dostępną tylko w salonach Empik. Książeczka biletowa w
promocyjnej cenie 95zł składa się z dwóch biletów na przejazdy w klasie 1.
Każdy z biletów można wykorzystać na dowolnie długiej trasie w kraju. Podróż
można odbyć bezpośrednim, dziennym pociągiem kategorii InterCity, Express
lub TLK (Tanich Linii Kolejowych).
BILETY PIERWSZA KLASA ważne są od 1 lipca do 31 sierpnia 2005 r.
Podróż z takim biletem opłaca się pasażerowi już w relacji powyżej 100 km...

Kupujący zobowiązany jest jedynie do:

wpisania imienia i nazwiska na okładce książeczki
wpisania daty i relacji przejazdu na bilecie.
przed wyjazdem niezbędna jest legalizacja (potwierdzenie pieczęcią) biletu w
kasie lub u konduktora w pociągu (na ogólnych zasadach)
zakupu miejscówki na wybrany pociąg
Bilety dostępne są tylko w kasach salonów Empik - do wyczerpania zapasów.
Zwrot za całkowicie niewykorzystany bilet (bilety) możliwy jest w drodze
reklamacji.

Kolej na pociągi
Liczymy, że propozycja PKP Intercity zaintryguje Polaków, którzy dotychczas
nie rozważali wakacyjnej podróży koleją.
Poniższa tabela pokazuje, jaką oszczędność uzyska podróżny decydując się na
bilet Pierwsza Klasa zamiast normalnego biletu pierwszej klasy.

Przykładowa trasa pociągu IntercityOszczędność z biletem Pierwsza Klasa
Warszawa - Świnoujście (636 km)58,9 %
Kraków - Gdańsk (320 km)52,7 %
Warszawa - Kutno (127 km)24,6 %

Wyłączne punkty sprzedaży - 66 salonów EMPIK

Białystok ul. Sienkiewicza 3Bydgoszcz ul. Gdańska 15
Bydgoszcz Galeria ul. Fordońska 141 (Galeria Pomorska)
Bytom Plejada  ul. Dolnośląska 25 (CH Plejada)
Chełm ul. Lubelska 61
Czeladź ul. Będzińska 80
Częstochowa ul. NMP 63/65
Elbląg ul. 1 Maja 37
Gdańsk Megastore ul. Podwale Grodzkie 8
Gdańsk Alfa ul. Kołobrzeska 41C (C.H. "Alfa")
Gdynia ul. Świętojańska 68
Gliwice Rynek 4-5
Gniezno ul. B. Chrobrego 11
Gorzów Wlkp ul. Sikorskiego 126/128
Kalisz Rynek Główny 19
Katowice Megastore ul. P. Skargi 6
Katowice Trzy Stawy ul. Pułaskiego 60 (CH Trzy Stawy)
Kielce ul. Warszawska 5
Kielce Echo ul. Świętokrzyska 20 (C.H. "Galeria Echo")
Koszalin ul. Zwycięstwa 106/108
Kraków ul. Gen. B. Komorowskiego 37
Kraków Kazimierz ul. Podgórska 34 (Gal. Kazimierz)
Kraków Megastore Rynek Główny 5 / Sienna 2
Legnica Rynek 33
Lubin Al. Armii Krajowej 25Lublin ul. Krakowskie Przedmieście 59
Lublin DTC ul. Krakowskie Przedmieście 40
Łódź Narutowicza ul. Narutowicza 8/10
Łódź Piotrkowska ul. Piotrkowska 81
Łódź Galeria Al. Marszałka J. Piłsudskiego 15/23 (CH Galeria Łódzka)
Nowy Sącz Rynek 17
Olsztyn ul. 1 Maja 18/19
Opole ul. Krakowska 45/47 (CH Arkadia)
Ostrów Wlkp ul. Kolejowa 24 b
Płock Pl. Narutowicza 5
Poznań King Cross  ul. Bukowska 156
Poznań Megastore ul. Ratajczaka 44
Poznań Plaza ul. Kaspra Drużbickiego 2 (CH Plaza)
Racibórz Rynek 5
Rybnik ul. Sobieskiego 18
Rzeszów Galeria ul. Płk. Leopolda Lisa - Kuli 19 (Galeria Graffica)
Słupsk Stary Rynek 6
Sopot ul. Boh. Monte Cassino 57/59
Sosnowiec Plejada ul. Staszica 8 B (CH Plejada)
Szczecin Al. Wojska Polskiego 2
Szczecin DTC Al. Niepodległości 60
Szczecin Galaxy Al. Wyzwolenia 18 (CH Galaxy)
Świnoujście ul. Armii Krajowej 8
Toruń ul. Wielkie Garbary 18Wałbrzych Al. Wyzwolenia 2
Włocławek ul. Warszawska 11/13
Wrocław Pl. Kościuszki 21/23
Wrocław Megastore Rynek 50
W-wa Arkadia Megastore Al. Jana Pawła II 82 (CH Arkadia)
W-wa Bielany Al. Zjednoczenia 25
W-wa Blue City Al. Jerozolimskie 179 (CH Blue City)
W-wa Junior Megastore ul. Marszałkowska 116/122
W-wa Nowy Świat Megastore ul. Nowy Świat 15/17
W-wa Galeria Mokotów Megastore ul. Wołoska 12 (CH Galeria Mokotów)
W-wa Promenada ul. Ostrobramska 75C (CH Promenada)
W-wa Targówek ul. Głębocka 15 (CH Targówek)
W-wa Wola Park ul. Górczewska 124 (C.H. Wola Park)
W-wa Żoliborz ul. Mickiewicza 27
Zielona Góra ul. Boh. Westerplatte 19

3. Zapraszamy na nową stronę internetową - Tanich Linii Kolejowych - pod
adresem www.tlk.pl. Nowa kategoria pociągów została uruchomiona przez PKP
Intercity 4 kwietnia 2005 roku.
Na stronie znajdują się ważne informacje dla podróżnych takie jak rozkład
jazdy pociągów TLK, cennik, czy opisy ofert i obowiązujących w tych
pociągach zniżek i promocji. Znaleźć też tam można wiele informacji
dotyczących samych Tanich Linii Kolejowych, ich funkcjonowania i rozwoju.
Strona jest stale rozwijana i udoskonalana tak, aby dla podróżnych stała się
podstawowym miejscem uzyskiwania informacji o pociągach TLK.

http://www.intercity.com.pl/204

Pozdr.

Grzesiek





Temat: (kuj-pom UM) Koniec problemów pasażerów Arrivy + Mamy bilet aglomeracyjny!
http://www.kujawsko-pomorskie.pl/index.php?option=com_content&task=vi...

 Koniec problemów pasażerów Arrivy     Drukuj
Udało się wyeliminować większość problemów, z jakimi borykało się
debiutujące w regionie konsorcjum PCC Rail/Jaworzno Arriva Polska.
Niemal wszystkie pociągi kursują już punktualnie a nieliczne
spóźnienia zredukowane zostały do rzędu 5-7 minut i wynikają z
problemów ze skomunikowaniem. Do końca stycznia, Arriva wprowadzi na
tory własny tabor, czekający obecnie na homologację.

Poprawa sytuacji to efekt przygotowanego przez kopnsorcjum i
zaaprobowanego przez zarząd województwa programu naprawczego. Prywatny
przewoźnik zobowiązał się w nim wprowadzić własne składy,
przeorganizować służby dyspozytorskie, dodatkowo przeszkolić swój
personel, a w pięciu punktach na terenie całego regionu utrzymywać w
stałej gotowości do wyjazdu autobusy komunikacji zastępczej. Zadba też
o dobrą informację dla podróżnych. Większość z tych założeń
wprowadzono już w życie.
Niedługo na tory wyjedzie też drugi dwuczłonowy szynobus wyprodukowany
w bydgoskiej fabryce Pesa. Komunikacja zastępcza na trasie Toruń-
Sierpc będzie kursowała do końca stycznia, kiedy prawdopodobnie
zakończy się proces homologacji nowych, zamówionych przez PCC/Arrivę
składów. Świadectwa homologacji przyznaje Urząd Transportu Kolejowego,
który obecnie bada nowy tabor konsorcjum.
Marszałek Piotr Całbecki zdecydował, że cały czas będzie patrzył na
ręce regionalnym przewoźnikom - nie tylko konsorcjum, ale także
państwowej spółce PKP Przewozy Regionalne. W tym celu na potrzeby
Urzędu Marszałkowskiego zostanie zakupiony program komputerowy,
umożliwiający stałe monitorowanie ruchu pociągów obu przewoźników w
całym regionie. Nadal też w teren jeździć będą kontrolerzy Urzędu
Marszałkowskiego, którzy wyrywkowo będą monitorować sytuację na torach
oraz standard obsługi podróżnych.

Beata Krzemińska
rzecznik prasowa Urzędu Marszałkowskiego

2 stycznia 2008 r.

http://www.kujawsko-pomorskie.pl/index.php?option=com_content&task=vi...

Mamy bilet aglomeracyjny!

 Od pierwszego dnia nowego roku nasz region wprowadził wspólny,
zintegrowany bilet komunikacji publicznej, ważny w pociągach oraz na
liniach tramwajowych i autobusowych na terenie miast włączonych do
projektu szybkiej kolei metropolitalnej BiT City. Samorząd
województwa, który jest inicjatorem tego rozwiązania, dopłaci do niego
w 2008 roku 3,7 milionów złotych. Marszałek Piotr Całbecki wspólnie z
przewodniczącym sejmiku Krzysztofem Sikorą, wojewodą Rafałem Bruskim i
lokalnymi samorządowcami promowali w czwartek 3 stycznia bilet
aglomeracyjny. Podróż umilał występ zespołu dixielandowego oraz prace
plastyczne obrazujące kolejową podróż z Bydgoszczy do Torunia.

Promocja wspólnego biletu rozpoczęła się na toruńskim Dworcu
Wschodnim. Do wspólnego przejazdu zaproszono lokalnych samorządowców,
przedstawicieli PKP Przewozy Regionalne i maluchy z jednego z
toruńskich przedszkoli. Gościom, którzy odbierali w kasach bilety
aglomeracyjne towarzyszył występ zespołu  dixielandowego.
Pociąg - "elektryczny zespół trakcyjny EB 74", najnowsze "dziecko"
bydgoskiej PESY,  wyruszył z Torunia o godzinie 10.13. Pociąg ma
imponujące  przyspieszenie i może jechać z prędkością do 160 km na
godzinę. Prawdopodobnie taki tabor będzie w przyszłości kursował na
zmodernizowanej trasie Bit City. Samorząd województwa planuje zakup
takich pociągów przy udziale środków z Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko.
W drodze do Bydgoszczy prezentowane były prace plastyczne: "Pociągiem
najwygodniej dojedziesz do Bydgoszczy/Torunia" wykonane przez dzieci
ze Szkół Podstawowych nr 16, 27 i 31 w Toruniu, Szkoły Podstawowej nr
37 w Bydgoszczy i Zespołu Szkół w Solcu Kujawskim.

Specjalną atrakcję - zwiedzanie bydgoskiej Opery Nova, zaplanowano dla
przedszkolaków. Maluchy miały okazję obejrzeć garderobę, stroje i
rekwizyty. Uczestniczyły także w próbie chóru, a nawet nauczyły się
krótkiej piosenki. Przez chwilkę miały także okazję poczuć się jak
prawdziwi śpiewacy, występując na głównej operowej scenie. Dzieci
odwiedziły także Centrum Kongresowe przy bydgoskiej operze.

BiT City to jedno z przedsięwzięć budujących przyszłą metropolię
bydgosko-toruńską. Jeden wspólny bilet na przejazd pociągiem na trasie
Bydgoszcz-Toruń (lub Toruń-Bydgoszcz), honorowany dodatkowo na liniach
komunikacji miejskiej w obrębie obu miast, to pomysł samorządu
województwa, który ma ułatwić przyszłą integrację. Wiadomo już, że do
BiT City zostanie włączony także Włocławek - w niedalekiej przyszłości
szybkie pociągi połączą to miasto z Bydgoszczą i Toruniem.
Jednorazowy bilet aglomeracyjny, na razie ważny tylko między Toruniem
i Bydgoszczą, kosztuje 10,50 zł. Jego posiadacz przez godzinę od
zakończenia podróży szybką koleją może się poruszać także komunikacją
miejską Bydgoszczy lub Torunia. Ceny biletów miesięcznych skalkulowano
na 193 zł (pociąg w obie strony i jedna linia komunikacji miejskiej) i
238 zł (pociąg w obie strony i po jednej linii komunikacji miejskiej w
obu miastach). Oznacza to spore oszczędności dla podróżnych. Obecnie
tylko bilet kolejowy na trasie Bydgoszcz-Toruń (Toruń-Bydgoszcz)
kosztuje 10 zł, bilety komunikacji miejskie to dodatkowe 2,10 zł w
Toruniu i 2,20 zł w Bydgoszczy. W przypadku biletów miesięcznych
podróżny zaoszczędzi odpowiednio 80 zł i 100 zł.
Na zintegrowany, wspólny bilet wyraziły zgodę samorządy Torunia i
Bydgoszczy. Ich wkład w przedsięwzięcie to rezygnacja z części
przychodów z biletów komunikacji miejskiej. W obu przypadkach będzie
to 200 tys. zł.
 - Jeden bilet, ważny na trasie Bydgoszcz-Toruń i Toruń-Bydgoszcz, a
także w autobusach i tramwajach w każdym z tych miast, to istotny krok
w kierunku budowania przyszłej aglomeracji, a także myślenia o
Bydgoszczy i Toruniu jako o jednym organizmie miejskim. Cieszę się, że
tak szybko udało nam się tę sprawę przeprowadzić - mówi marszałek
województwa Piotr Całbecki.
Po sąsiedzku, w województwie pomorskim, od siedmiu lat trwają dyskusje
o wprowadzeniu zintegrowanego biletu w miejscowościach leżących na
trasie szybkiej kolei miejskiej. Samorząd naszego województwa
rozpoczął przygotowania we wrześniu 2007 roku.
  Po wprowadzeniu 9 grudnia nowego rozkładu jazdy znacznie zwiększyła
się częstotliwość połączeń kolejowych na trasie Bydgoszcz-Toruń i
Toruń-Bydgoszcz. W szczycie pociągi  kursują co kwadrans.

Beata Krzemińska
rzecznik prasowa Urzędu Marszałkowskiego